一年一度的双十一即将到来，作为电商们疯狂促销的档口，有很多的轮胎店店主也在考虑要不要跟风促销。尽管双十一对于车主来说没什么吸引力，但是有相当多的轮胎人想要借着双十一扩大销量或者开发新的轮胎生意。
电商，门店都在一门心思促销
其实不止双十一，轮胎商家的促销几乎是随时随地的。只不过双十一促销的影响力会更大，本着薄利多销的原则，双十一的促销效果会更好。一直对双十一热衷的京东、天猫等平台就非常重视双十一对于汽车及其附属市场的宣传造势。
就比如，去年京东汽车在双十一后公布的双十一当天，京东汽车超2300个品牌成交额同比增长超100%，超4000家第三方商家店铺成交额同比增长超100%。在线下，京东京车会订单量同比增长10倍，京东自营车品安装服务订单量同比增长130%，汽车配件B2B采购平台京东云配成交额同比增长近100%。这一系列惊人的数据都在向市场展示双十一促销的巨大价值。同时也为电商平台积攒流量，这就带动了很多的轮胎店效仿，也间接带动了轮胎店和电商合作之间的联系。
拒绝电商轮胎
是轮胎店最后的倔强
很多的轮胎店老板拒绝安装电商轮胎，除了担心轮胎是假冒伪劣的之外，更多的是对于这种明目张胆抢生意行为的抵制。有轮胎店主说了，电商抢了我们多少生意？电商把轮胎利润压得多低？如果没有电商轮胎行业肯定比现在好混，电商这么祸害我们干嘛还要支持它的发展？如果都能抵制安装电商轮胎，那么谁还去买电商的产品？电商得不到好的发展，线下实体店的日子才能更好过，所以坚决抵制网购轮胎，绝不沦为电商服务点。
加入OR不加入风险都不小
有人说打不过我就加入，用魔法打败魔法，面对双十一各家轮胎电商平台的疯狂促销。轮胎店也没有什么办法，只有加入电商，一起内卷。但是和电商合作也是有风险的。如果遇到不靠谱的，交了加盟费就跑路了。还有就是轮胎电商惹的祸，轮胎店来背锅，因为消费者只能找得到轮胎店。通常如果网购的轮胎出问题，车主都会找安装的轮胎店。虽然大平台有售后，但是非常麻烦，往往都会甩锅给轮胎店安装的问题，互相之间扯皮费时费力。而且轮胎店就赚个安装费，真是卖着白面的价，操着卖白粉的心。
但如果坚守阵线，面临的竞争压力会是空前巨大的，特别是在在如今疫情紧张的氛围下，线上销售占尽先机，同时对于市场敏锐的轮胎电商们推出了免费搭电、换胎、消毒等服务。这让电商平台的线下门店赚足了眼球，而普通轮胎店很难有如此的勇气在这么艰难的时刻还提供如此之多的免费服务。
近几年，明显可以感觉到，大街小巷挂着电商连锁品牌的轮胎店越来越多了，这种形象统一，装潢统一的门店，比起普通轮胎单店对于消费者的吸引力更大。但是不是所有的轮胎店都适合加盟电商，不是所有的轮胎人都会去加盟电商，因为轮胎电商有着纷繁复杂的规定和品牌费用。相比自由的轮胎单店，加盟轮胎电商后可能会多出很多额外支出，这其中的利弊还需轮胎人自己权衡。
面对资本
轮胎人的夹缝求生
轮胎电商进军轮胎市场以来，虽然改变了部分轮胎渠道，让更多的轮胎生意人选择电商这条路。但是对于消费者来说，新模式和新概念不能为自己带来便利，这种模式就不会得到重视。所以轮胎市场就是最好的试金石。曾经互联网之风大作之时，多少电商资本都尝试称霸轮胎市场，但最后剩下的又有几家。经销商和轮胎店们依然是轮胎渠道的主力。但是轮胎店也不能掉以轻心，新时代、特别是后疫情时代市场、渠道都在悄然发生改变，轮胎人如果不紧跟时代就会被淘汰。
（原创 责任编辑：Caite）
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