前两天，有消息称，10月1日后，审车制度将会有极大的调整，主要包含几个方面：
1、对于非营运小型载客汽车，10年以内的车辆，从目前的检验三次，变成检验两次，分别是在第六年和第十年
2、对于非营运小型载客汽车，由现在的15年后每半年检验一次，变成每年检验一次
一旦这项举措开始实施，对于驾驶员来说，省时省钱，但对于路上普通的行人来说，可能风险系数更高了
驾驶员：
汽车年检，去除掉每年车子年检，需要有开销以外，还有一个更重要的点在于，“暴力年检”
由于汽车年检需求量高，因此存在很多第三方开设的汽车检测站
这些三方监测站，普遍存在操作不规范、工作人员不够专业等因素，这也造成了，驾驶员不仅年检要花钱，还可能因为监测站操作不规范，导致车子受损
行人：
对于普通路人来说，车子减少年检次数，咋一听好像跟自己没多大关系，反正我又不开车，也不会影响到我，但实际上，这种政策的潜在安全风险，是非常高的
车辆年检，顾名思义是需要保持车子所有的基础设置都是没有问题的，一旦延长了年检周期，一些小问题，很多人就不会立刻去修的
比如说刹车灯不亮的问题，虽然只是小毛病，并不影响司机自己正常驾驶，但对于行人来说，刹车灯是用来判断车子行驶的重要依据，一旦不亮了，危险系数蹭蹭往上
新策略的实施，必然会有利有弊，在车辆上，最关键的问题，还是安全性的保障
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