因为疫情原因，今年至今没有什么像样的大型国际车展，终于在8月26日，成都车展即将正式开幕。各品牌均摩拳擦掌，掏出重磅“硬货”，包含轿车、SUV、MPV在内，多款明星车型即将和广大消费者见面，其中蓝牌/绿牌混动车占一半。
●上汽荣威RX9
RX9是上汽荣威全新中大型SUV车型，目前已有工信部申报信息，官方也发布了内外官图，其实车会在今年成都车展亮相，预计年内上市。不同于定位硬派越野的RX8车型，这是一台主打铺装路面用车场景的都市SUV车型，承载式车身设计，四轮独立悬架，并配CDC自适应电磁减震器，主打三排六座布局，以满足家庭用户对大空间、舒适性的需求。
根据申报信息，荣威RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，妥妥的中大型SUV的标准，比汉兰达还大。同时作为国产品牌的旗舰SUV，这台车在数字交互、驾驶辅助、高端配置等方面也会有更出彩表现。最后是动力方面，2.0T发动机可输出234马力的最大功率，与之匹配的是9AT变速器，部分车型有四驱系统，这套动力总成很可能和上汽通用的2.0T+9AT有关系，例如别克昂科旗、雪佛兰开拓者。
●奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏e+
今年成都车展上，奇瑞汽车将推出瑞虎7 PLUS鲲鹏e+车型，这是一台上绿牌的插电式混动车，搭载是的奇瑞自研的鲲鹏DHT混动技术。此外，该车在设计上也和现款的燃油版有较大差异，其中，直瀑式前格栅搭配“L”形LED灯带，整个前脸看起来更具视觉冲击力。
参考之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途ET-i，这套混动系统由1.5T发动机、TSD双轴电驱模块、以及大容量锂电池组成，支持外接电源充电和纯电驾驶模式（纯电续航里程或为100km），在电池亏电状态下的油耗将压低至5L/100km左右，满油满电续航里程将超过1000km。至于价格，鉴于相比于瑞虎8 PLUS鲲鹏e+更低的定位，其售价或在13-15万，主要竞争对手是比亚迪宋Pro DM-i。
●北京BJ60
继BJ40之后，北京越野将在今年成都车展推出中大型越野车——BJ60车型，其长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，售价预计在25万元左右。虽然依旧是非承载式车身的正统硬派越野，在该车在设计上融入更多年轻化元素，外加数字座舱设计，进一步契合80/90后群体对该类型的多元化需求。
不同于BJ40、坦克300，这台BJ60采用的多连杆独立后悬架设计，在保证离地间隙（通过性）的同时，将赋予该车更出色的舒适性表现，对于跑318国道这种长途自驾用车场景，显然要比整体桥后悬更合适。而在动力方面，新车将搭载带48V轻混系统的2.0T发动机，外加采埃孚8AT变速器，以中央分动箱为基础的四驱系统自然也少不了，有2H、4H、4L三种基础驾驶模式，高配还支持前/中/后锁止功能。
●红旗HQ9
高端商务MPV市场目前竞争激烈，不光有丰田赛那、本田艾力绅、别克GL8等老牌明星车，自主品牌也有传祺M8、腾势D9、极氪009等众多硬货。一汽红旗也不甘示弱，今年成都车展将推出全新HQ9车型，不光内外设计有着浓郁的“红旗风”，同时长宽高达到了5222/2005/1892mm，轴距为3200mm，妥妥的保姆车待遇。
而在硬件方面，除了配置拉满的豪华座舱、高级驾驶辅助功能外，该车还将推出2.0T+8AT燃油版、2.0T+DHT插混版两种动力可选。另外有消息透露，红旗HQ9的售价或达到40万元的价格区间，这个价格确实不便宜。
●东风本田思域e:HEV
东风本田思域e:HEV将在今年成都车展正式上市，竞争对手直指丰田卡罗拉/雷凌双擎。和在售的凌派/享域锐·混动一样，这是一台上蓝牌的油电混动车，但思域e:HEV搭载的是以2.0L发动机为基础的第四代i-MMD混动技术，某些技术细节上甚至会比雅阁/英仕派锐·混动更高级。
按照官方给出的数据，这台车将配备一台采用缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机，最大功率143Ps，综合油耗（WLTC）4.39L/100km，大约是现款1.5T燃油版一般的油耗水平。至于价格嘛，鉴于凌派锐·混动已经卖到了13.98万起，这台思域e:HEV预计要15万以上，确实会比卡罗拉双擎贵一些。
●起亚狮铂拓界
近几年，韩系车在中国市场存在感明显下滑，但很显然现代起亚并没有“放弃治疗”，第六代起亚狮跑——狮铂拓界或将在今年成都车展正式上市，该车采用更年轻个性的外观设计语言，预计售价在15-20万元，主要突出性价比。
根据申报信息，新车长宽高分别为4670/1865/1678mm，轴距为2755mm，比现款智跑更大一号。动力方面，除了1.5T+7DCT、2.0T+8AT的燃油版外，新车还将推出以2.0L发动机、6AT变速器为基础的油电混动版可选（P2混动构型、前桥单电机），参考此前的途胜HEV，其综合工况油耗为5.7L/100km。
●宝马3系
今年成都车展，宝马汽车将推出中期改款3系的燃油版，新车内外设计相比现款有较大幅度调整，特别是和i3类似的双连屏中控设计，比现款的T形布局更新颖时尚，同时融入iDrive 8.0智能人机交互系统，数字交互体验也非常值得期待。
动力方面，还是不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为115kW、135kW、180kW，与之匹配的是纵置后驱的8AT变速器。当然，站在用户视角，目前大家最关心的还是新款搭载的B48TU 2.0T发动机，究竟有没有解决烧机油的问题。
●兰博基尼Urus
兰博基尼将在今年成都车展推出中期改款Urus车型，这是一台源自大众MLB evo平台的高性能SUV车型，其内外设计相比现款有较为明显的调整，并名为Urus Performante。作为参考，现款Urus国内指导价为294.112万起。
在动力方面，该车继续搭载奥迪和保时捷合作研发的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，经过重新调校后，其在6000rpm可输出490kW（666Ps）的最大功率，850Nm的峰值扭矩可以在2300-4500rpm的转速区间内获得。与发动机匹配的依旧是专门调教的采埃孚8AT变速器，且在C型托森中央差速器四驱系统的加持下，整车0-100km/h加速时间仅需3.3s，比老款快了还0.3s，这几乎是高性能SUV的天花板数据（除了纯电）。
