现在以民航飞机为例来回答这个问题。
各航空公司的航线油量，是根据执飞机型性能来确定的，包括飞行、签派和配载等所使用的油量，这个数据是经过严格计算得出的结果，完全能够满足航班正常油量的需要。
不考虑经济成本的话，对于机组而言，多加油意味着有着更远的巡航，所以普遍认为多加油更有利于保障飞行安全。由此看来，飞机没油的情况几乎不会发生。
根据这个问题的假设，飞机在半空中没油了，而民航飞机也没有空中加油的设计，这就意味着飞机的发动机不能工作，最直接的影响是不能给飞机提供动力，飞机若没有动力的话，那就会快速下降高度，可控状态下的飘落，像树叶一样。
飞机在空中没有航油的潜在危险还有一个，那就是飞机的导航系统，以及机舱里的的空调系统和供电系统等，在备用电源耗完的情况下，飞机的尾翼、机翼、起落架等都不再可控，这时的飞机会像一块重物快速下落，甚至翻滚，快速砸向地面。
