当下，能在中国政商界纵横捭阖、游刃有余的民营企业家不多，张兴海算其中一位。
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作为小康汽车控股有限公司董事长，59岁的张兴海最近升官了。
在前不久召开的重庆市工商联（总商会）换届大会上，张兴海当选重庆市工商联主席、总商会会长。
从全国范围看，担任省一级工商联主席的民营企业家屈指可数，据一见君所知，除了广东长隆集团董事长苏志刚担任广东省工商联主席和富通集团董事长王建沂担任浙江省工商联主席之外，张兴海是以民营企业家身份担任省一级工商联主席的第三人。
张兴海的仕途不止于此。
早在2017年11月27日召开的全国工商联十二届一次执委会议上，张兴海当选中国民间商会副会长，彼时一同当选的还有京东刘强东、百度李彦宏等。
2018年1月31日，张兴海当选第十三届全国人民代表大会代表。
一位民营企业家既担任中国民间商会副会长（副部级），又是的省一级工商联主席（正厅级），还是全国人大代表，在国内实属罕见。
最新数据显示，2021年我国民营企业数量达4457.5万户，也就是说，张兴海是从千万里面挑一。
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张兴海岂止仕途顺利，可以说是事事顺。
小康是重庆的一家传统车企，在中国的造车江湖中排不上太好的座次。最早这家公司叫渝安集团，是造摩托车的，跟汽车没什么关系。后来它跟东风汽车合作，打造品牌“东风小康”，切入汽车业，并靠低价面包车一战成名，公司也改名为“小康”。
此前小康的品牌形象一直比较低端，从2016年开始做新能源汽车，兜兜转转花了很多钱，成效寥寥。
也不知道是何原因，2021年3月小康股份与华为走在一起了，并达成合作关系。双方直接选择了最深入的合作模式——“华为智选车模式”，华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售。
4月19日，赛力斯SF5（华为智选）正式发布，作为华为与小康股份共同孕育的智能汽车，新版本的赛力斯SF5从产品功能定义到质量管控、一致性体验，双方都倾注了较大的心力。
赛力斯SF5销量也稍有起色，据全国乘联会发布的数据，自2021年4月—12月，赛力斯SF5累计销量8509余辆。
随后，双方于2021年12月推出问界SUV——问界M5。
从发售开始，问界M5就成为了新能源车市场的一匹黑马。2022年上半年累计销量2.02万辆。
销量对应的是营收，但又不仅仅只是营收，而是小康股份的股价和张氏家族的身价。
自4月27日股价开始反弹以来，小康股份股价已实现翻倍增长，从32.7元/股上涨至7月26日的72.06元/股，期间最高股价达到90.5元/股。
掌舵人张兴海家族也日益显赫。
2021年胡润富豪榜上，小康股份实际控制人、董事长张兴海、颜敏夫妇以220亿元身家，位列第302位，排名上升了1531名，他的两个兄弟张兴礼、张兴明的身家也跻身百亿之列。
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7月15日，小康股份定增结果的落地，已顺利完成非公开发行项目，发行价格为51.98元/股，募集资金总额约71.3亿元。
值得注意的是，民间私募大佬林园曾表示：“暂时不会碰新能源、没有能力研究新能源。”
但现在林园也入局了。
在此次小康股份定增中，林园旗下的深圳林园投资管理的林园投资309号私募基金获配498.27万股，获配金额为2.59亿元。
另外，同时热衷于参与新能源定增的神秘牛散周雪钦，也再次现身于小康股份的获配名单之中。
尽管张兴海纵横政商界，小康股份与华为合作，资本加持并看好小康股份，但此前担任过重庆工商联主席的民营企业家结局让人唏嘘，比如力帆集团创始人尹明善、金科控股集团董事局主席黄红云，隆鑫实业创始人涂建华。
《经济参考报》在今年5月一篇调查称：重庆力帆集团是“明星”民企由盛及衰的典型之一。自2017年以来，力帆集团债务危机逐步加剧，2020年上半年已经到了资不抵债、企业全面瘫痪的破产边缘，一定程度上影响了重庆汽车产业发展与区域金融生态安全。
2012年8月，黄红云当选重庆市工商联主席。不过在2016年11月21日，政协第十二届全国委员会第五十二次主席会议审议通过关于撤销黄红云政协第十二届全国委员会委员资格的决定。
2017年7月7日，隆鑫控股董事局主席涂建华当选重庆市工商联主席。不过五年后的2022年1月30日，隆鑫系的隆鑫集团有限公司、隆鑫控股有限公司、重庆隆鑫投资有限公司等13家企业破产重整案。
纵横政商两界的张兴海正在崛起，成为这个大时代的弄潮儿，他和小康股份是否能一直延续风光无限，时间会给出答案。
