前几天有朋友咨询说，车子方向有点往右边偏，到底是要做四轮定位还是做轮胎动平衡，还是做什么其他检查，去哪里做比较好。针对这个问题估计很多朋友都遇到过，车子开几年之后感觉车子的方向明明是扶正的，跑着跑着就跑偏了。这种情况多半是在用车过程当中，车轮的倾角或者束角发生了改变，导致在直线行驶的时候跑偏。
针对这种情况，解决的办法是做四轮定位，至于轮胎动平衡跟车子跑偏没有关系。知道解决办法之后，接下来是去哪里做四轮定位的问题，到底是去4S店做四轮定位还是在路边找一个小店做，还是去养车平台做，现在可以选择的地方也很多，而且价格也良莠不齐，有些搞活动60块钱就搞定了，有些去4S店做一次下来就得的好几百。所以具体怎么选择去哪里做，喵哥也给大家分享一些自己的经验。
做四轮定位需要一套设备，车子需要到台架上面去，然后在四个轮子上卡对标点，再通过电脑里面的数据跟对标点的数据进行核对，之后再检测轮胎的倾角和束角，是否在这款车型的合理范围之内，这些硬件设施很多都是通用的，但是做四轮定位除了台架和对标设备之外，还有一个很重要的，数据库里面要有你这款车的数据，所以四轮定位的精度除了跟人的操作有关，还与数据库里面的数据有很大关系。
假如你去做四轮定位的这家店，它的数据库比较老，甚至出现连你这款车子的连数据都没有，那么做出来的效果就会令你觉得很失望，甚至做完之后跑偏得更严重。假如你的车子是属于满大街都有的车型，保有量很大，那么去路边的小店也好连锁平台也好，基本上都有数据，因为车子的销量越大，保有量越大，这个数据是越全越完善的。
假如车子比较小众或者才上市没有多久，那么就要稍微慎重点了，这种车尽量不要选择路边的小店，建议大家至少选择大一点的连锁平台，比如某某养车这些工厂店或者最好能够选择4S店。因为很多路边的小店数据升级不及时，甚至由于升级数据需要额外花费，他不愿意升级数据。虽然做四轮定位价格很便宜，但是他给你的是一个通用数据，这一系列车型的一个通用数据，这样做出来的精度就会比差一些。
除此之外我们自己去做四轮定位的时候，建议大家留意一下做四轮定位的流程，因为四轮定位除了跟数据库和设备有很大关系之外，也跟工作人员的操作有很大关系，如果按照严格的规定操作做四轮定位的时候，要把胎压全部调准，而且轮胎上面卡的大的石头也会挑掉，后备箱放的东西比较多还要把东西给你卸下来，要求精度的话连油箱里面还有多少存油量都是需要进行检测的。
所以你可以看一下做四轮定位时的做工，如果直接把车子开上去把胎压冲一下，不检查轮胎也不看后备箱的状况，什么都不看直接做的话，可能做完之后精度会比我们想象的差很多。
假如遇到这样的情况在做四轮定位的时候，大家一定要提出来，以免做完之后数据有偏差，回去把后备箱的东西一卸，最后还是跑偏了，这样的话还得来重新做四轮定位就会显得很麻烦。
