日前，小编查阅长城汽车股份有限公司2022年10月的产销快报时发现。长城汽车10月份的销量与去年同期相比减少10.58%，本年度累计总销量与去年同期相比也减少了9.4%。而具体到旗下品牌方面，WEY品牌的10月销量减少58.54%，和欧拉品牌的10月销量也减少57.9%。
此外，通过梳理长城汽车10月份的产销快报发现，哈弗品牌本年度累计总销量与去年同期相比减少14.54%。长城皮卡本年度累计总销量与去年同期相比减少15%。
WEY品牌：10月销量2427辆，同比减少58.54%
根据长城汽车公布的10月产销数据可以看出，WEY品牌的销量只有2427辆，而去年同期则卖出了5854辆，同比减少58.54%。今年1-10月一共卖出32891辆，与去年同期卖出的42012辆相比，同比减少21.71%。目前，WEY品牌旗下车型包括VV5、VV6、VV7、P8、拿铁、摩卡、玛奇朵等车型，主打SUV这一细分市场，其中不少车型车身尺寸相近，价格交错。
欧拉品牌：10月销量5572辆，同比减少57.9%
从长城汽车公布的10月产销数据可以看出，欧拉品牌的销量为5572辆，而去年同期卖出了13235辆，同比减少57.9%。今年1-10月一共卖出90293辆，与去年同期卖出的97966辆相比，同比减少7.83%。
此外，小编了解到，欧拉去年还遭遇芯片减配维权事件，中央电视台财经频道于去年底播出《欧拉汽车被诉偷偷“换芯” 品牌方玩起文字游戏》节目。两天后，财经频道再次播出《欧拉汽车回应芯片减配：深表歉意》。
同时，小编查阅国家诉讼平台发现，目前长城汽车(欧拉汽车的主体公司)与不少欧拉车主存在诉讼纠纷，案由基本都是车主以芯片减配为由要求法院判决退一赔三。
