作者 | 李新
来源 | 新行情
继广 汽集团之后，蔚来也不愿做“打工人”。
近日，蔚来成立了一家电池科技公司，全称是蔚来电池科技（安徽）有限公司，法定代表人为曾澍湘，注册资本20亿元人民币，经营范围包含：电池制造；石墨及碳素制品制造；模具制造；人工智能应用软件开发等。
股权穿透显示，该公司由蔚来控股有限公司100%控股，其受重视体现在李斌担任该公司董事长。
从上述工商信息来看，蔚来是正式成立了自己的电池制造公司。这是继投资两亿成立电池研发实验室、自研磷酸锰铁锂和4680电池等消息公开后，蔚来“自造电池”的最新进展。
车企介入动力电池领域，实属有些无奈。
7月，在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪直言：“目前动力电池成本占汽车总成本的40%至60%，我现在不是给宁德时代打工吗？”
2022年8月25日，广汽集团决定设立电池公司，总投资109亿元开展电池产业化建设。
同时，参股公司巨湾技研建设电池生产基地项目，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统，总投资36.9亿元。
华安证券研报认为，车企向上游布局电池领域，旨在增强产业链话语权，有利于保障电池供应及降本增效。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，上游利润高形成不稳定状态，下游自然要借此保障产业链安全。同时，下游规模扩大后有能力掌控上游资源，因为整车为王是必然的竞争结果。
点击 关注， 跟主编交个朋友
商务合作请联系QQ/微信 ：2881339630
点击 在看 ，下次可以优先收到我的文章 ↓
