19日，尼日利亚海军在我国外交部门提出协助要求后，出动舰艇，解救18名被海盗劫持的中国海员。
18人全部安全，已返回尼日利亚拉各斯港。
（资料照片）
中国驻拉各斯总领馆表示，该总领馆获知中国渔船遭遇海盗劫持之后，迅速联系尼日利亚海军，提出提供协助的要求。
尼日利亚海军立即出动巡逻船，成功的截获这一遭劫的中国渔船，解救全体18名船员，并逮捕了多名海盗。
中国渔船已于5月18日，在尼日利亚海军护送下，返回拉各斯港，18名船员状况良好。
尼日利亚一位海军发言人，18日向中国媒体透露，这些海盗5月15日袭击并劫持了这艘中国渔船，地点在科特迪瓦附近海域。随后海盗试图让渔船驶向尼日利亚海域。
此后，尼日利亚海军在拉各斯港以南140海里处，成功拦截遭劫持的中国渔船，救出全体船员，抓获10名海盗。这18名船员来自中国、加纳和科特迪瓦。
进入2008年以来，公开资料显示，亚丁湾索马里海域的海盗活动事件明显出现上升趋势。在2008年，发生了111次海盗袭击，其中42艘船舶被海盗成功劫持。
此后，中国海军，与其他国家海军一道，从2008年底开始在亚丁湾索马里海盗活动的海域，开始了护航军事行动。
中国海军索马里护航编队，主要负责保护航经亚丁湾，以及索马里海域的中国船只和人员的安全。此外，还保护世界粮食计划署等国际组织的船只，确保运送人道主义物资的活动的安全。同时，中国海军护航编队也与其他国家海军一道，在必要时提供人道主义救援。
中国海军第一批索马里护航编队，在2008年12月26日离开海南三亚军港，2009年1月6日抵达了索马里亚丁湾海域，正式启动了中国的护航活动。
2020年，护航编队已累计派出34批舰艇，目前护航行动仍在持续进行当中。
近年来，中国对联合国主导的海上反海盗行动，提供了大量的支持。国际反海盗行动，依然有极为关键的重要性。仅在2010 年，就有4185名海员受到海盗的武装袭击，1090名海员被劫持为人质，还有516名海员被当做人体盾牌。据报道，多达488名海员受到严重的心理或肉体上的摧残。
世界经济也 受到海盗活动的严重影响，估计每年的代价在70亿至120亿美元之间。根据美国国务院的说法，恐怖组织未来很有可能将目光投向海上恐怖主义，作为制造全球性危机的手段。一方面，海盗和恐怖组织在阿拉伯海、西非沿海等地区一直保持着合作关系。如今，由于国际社会 极力冻结恐怖组织的资产，它们便将海盗活动看作获取充足资金的潜在手段。另一方面，随着各国反恐强度的加大，恐怖分子在陆地上的活动区域逐渐缩小，不得不将阵地转向海上。
多国情报部门认为，“基地＂组织拥有一支大约20艘船只的恐怖舰队，分布在阿拉伯 海和印度洋等海域，随时可能发动恐怖袭击。国际海事局认为，海盗活动可能对国际经济产生最大影响的海上通道是马六甲海峡。每天有四分之一的全球贸易要经由这个海峡完成，其中包括运往东亚的海运石油的一半和全球液化天然气的三分之二。每天有大约600艘货船驶经这处咽喉要 道，运载的货物包括运往欧洲处理的日本核废料，也包括运往中国的原材料。
目前有大约一半的海上袭击事件发生在东南亚，大多数是在印度尼西亚群岛水域。东南亚地区的恐怖组织多有从事海上恐怖活动的传统，菲律宾、印度尼西亚的恐怖组织都有发动海上恐怖活动的意图、能力和案例。因此各国仍在积极推进国际反海盗行动的开展。
