9月20日，零跑汽车披露全球发售文件，将于9月20日至9月23日招股。香港IPO全球发售股份数目为1.308亿股，每股发售价在48～62港元区间，预计于2022年9月29日在联交所开始交易。
华盛数据显示，综合多家券商数据，截止9月22日17时，零跑汽车公开招股部分孖展录1.082亿港元，认购倍数为0.15倍。其中老虎国际孖展额6270万港元，富途证券孖展额3200万港元。
相比于蔚小理当年的招股打新，零跑汽车仿佛显得太过惨淡，但个中原因仔细思考也不难得出结论。目前港股市场持续下跌，成交量持续萎缩，无法提供足够的流动性，投资者在当下这个节点往往会放弃打新。而从公司层面来说，连续多年的巨额亏损，也让投资者有所顾忌。
安信证券则对零跑汽车的IPO打出了5.1分的低分，而在招股估值与市场情绪两项中更是给出了3分的低分。安信认为虽然新能源汽车行业前景较好，但零跑汽车的收入规模、盈利能力、研发投入、单车收入等方面均低于同行，但预估市值却高于行业平均。
中泰证券也发布研报表示，零跑汽车与比亚迪、理想汽车、蔚来汽车以及小鹏汽车相比，公司市销率远高于行业平均水平，估值偏贵。
资料显示，零跑科技为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格介于人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。
2022年上半年，零跑科技交付51,994辆智能电动汽车，较2021年同期增长265.3%。
零跑汽车2019年至2021年营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元，2020年、2021年营收同比增幅依次达到439.74%和396.13%，期间净利润分别为-9.01亿元、-11亿元、-28.46亿元。
