在大洋彼岸，由贾跃亭一手创办的法拉第未来（FF）又出现了新动向！
美国当地时间9月26日，FF发布公告宣称与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。
最终协议显示，FF大股东FF Top（全球合伙人公司）与FF正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议，其中， FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki将引咎辞职 。
值得注意的是，该突发事件并非“一日之寒”，此前，FF员工发布了一封公开请愿信，称FF命悬一线，亟需辞退相关责任人来将FF拉出泥潭。
请愿信显示，这四名不合格的董事为Sue Swenson、Brian Krolicki、Scott Vogel和Jordan Vogel，其中Sue Swenson为FFIE董事会和公司经营决策的第一责任人，应该对上市一年来的违反尽职义务负责，同时为导致公司资金严重浪费、FF91产品交付不断延迟等一系列问题负责。
因此公司员工发布请愿，要求董事会立刻停止恶意推动公司破产、立刻停止恶意阻止正常融资、立刻召开年度股东大会，更换不称职的董事，并追求相关人员的一切法律责任，并对公司、员工和股东造成的经济损失进行全面赔偿。
此次贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会， 表明了贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权！
首款量产车FF 91量产仍遥遥无期
FF在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM 8-K文件中称，截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸为3350万美元，其中受限现金为210万美元。FF预计，从2022年9月1日至12月31日，公司将花费2.93亿美元的运营现金，而2022年全年将花费约7.08亿美元。
FF还称，作为节约现金和减少开支的持续努力的一部分，公司最近实施了一系列成本削减措施，包括裁员和延迟付款。鉴于这些努力，法拉第未来不再指望在2022年第三季度或第四季度开始交付FF 91。
FF 91是FF首款量产车，虽然早在美国当地时间2017年1月3日（北京时间2017年1月4日）就已在美国拉斯维加斯全球首发，但迟迟未能交付。
FF融资超一亿美金 正积极谋划中国落地
根据FF公告显示，在创始人贾跃亭与FF合伙人团队的推荐介绍与全力支持下，FF将获得来自Daguan和ATW超过一亿美元融资。这一系列关键融资不仅为FF 91 Futurist的量产交付提供充足的资金保障，说明FF创始人贾跃亭再次获得国际资本市场信任与追捧。
根据SEC公开资料和媒体报道，此前来自美国和亚洲的投资机构一直在对于投资FF的未来价值表示出强烈意愿，但是投资人群体却非常担忧现任董事会灾难性的经营管理乱象对于FF未来发展不确定性，这也是近三个月以来FF融资迟迟没有进展的核心原因。
重组董事会成功，融资超一亿美金的FF，相信随着FF 91的顺利量产，其市值潜力将得到真正爆发。目前，FF 91 Futurist量产交付工作依然在有条不紊地进行，位于美国加州汉福德的FF ieFactory California的工厂设备已经全部到位，正在进行紧张测试；FF 91 Futurist的381英里的续航里程也正式获得美国EPA官方认证，这一成绩远超特斯拉Model X，成为EPA标准下全球最长续航的豪华电动车型，也意味着FF 91 Futurist量产前最重要的法律认证已经结束。据悉，FF一直在谋划中国落地，或将在近期宣布落地南方某市。
来源：快科技、中国基金报等
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