日前，我们从相关渠道获悉，五菱宏光MINI EV敞篷版新车将于9月25日正式上市。此前，该车已经开启抽签抢购，第一批中签用户将在9月21日公布。自从五菱宏光MINI EV推出后，其市场热度一直处在高位，而敞篷版的到来会不会又给这款车添一把火呢?下面我们来具体聊一聊这台车。
其前脸设计方面与常规版车型相比，主要变化在细节方面。新车使用了封闭式格栅设计，而大灯则与黑色装饰带连接在一起，同时黑色装饰带上方配有LED贯穿灯组，而中间的五菱车标也支持点亮功能。虽然大灯组造型简单，但灯腔内部配有X造型灯带，点亮后辨识效果较为突出。
车身方面使用了软顶敞篷设计，同时双门设计依旧未变。因敞篷机构占用了部分空间，所以该车不再为四座版，而是采用了两座布局。再来看一下车身尺寸，新车长宽高分别为3059/1521/1614mm，轴距为2010mm。
车尾造型与前脸较为相似，后方尾灯同样连接在黑色装饰带中，灯组同样使用了X样式设计，虽然灯组尺寸不大，但在辨识度方面还是值得肯定的。除此之外，其它地方并无过多亮点，整体尾部设计还是比较紧凑一些。
再来看一下车内，整体内饰与常规版无太多变化，车内依旧搭载了一块液晶仪表盘，中控屏未出现在该车之中。中控台这里还是配备了几颗旋钮，中控台下方布置了一些储物格，换挡旋钮放置在了扶手位置处。比较有意思的是，下方脚踏板，加速踏板上印有“+”号，刹车踏板上则印有“-”号。
再来看一下动力方面的信息，新车搭载的电机最大功率为30kW，最大扭矩为110N·m，从数据上来看，该车仅适用于市区代步使用，受限于电机功率过低的影响，在加速方面不会有突出的体验。此外，该车配备的是磷酸铁锂电池，能量为26.5kWh，续航里程约为280公里。值得一提的是，该电池组还配有温度智能管理系统。
从目前微型车市场来看，宏光MINI EV依旧处在前列，虽然陆续出现了多款微型车，但在销量方面无法对其形成威胁。不过敞篷版车型上市后可能会对常规版车型的销量造成一定影响，有可能会出现大量的常规版销量骤降，而敞篷版爆增的局面。但具体情况还需要市场来验证，宏光MINI EV敞篷版的命运如何，让我们拭目以待。
