老司机基本上都会有个共识，就是油车的跑高速更省油，平时上下班通勤，百公里油耗在9个点，但如果是在高速上，反而油耗没那么高，跑完全程下来，可能平均百公里油耗在8个点左右
有意思的是，当从油车换了电车之后，在市区跑很省电，反而上了高速，电量哗啦啦往下掉
为什么会出现这种情况呢
对电动车运行的逻辑，是将电能转化成为动能，这种转化效率能够达到95%，电机的转速，则是由电控系统分配的电压高低决定的，电压高转速就高
这也就是为什么，无论什么价格区间的电动车，基本上加速度都很快，因为大家运用的原理是一样的
这也造成了在城市道路里，电车开得慢，走走停停中，动能还能被回收，自然用电量也就低了
但上了高速之后，为了长时间保持高速，就需要电机保持长时间高转速，再加上到了高速风阻直线上升，进一步增加耗电量
这也是为什么，电动车都喜欢比风阻系数，在高速上行驶时，直接关系到车子的续航里程数
对于油车来说，燃油发动机有一个高效区间，但在城市中行驶，发动机重复怠速启停这一过程，造成油门空转，汽油燃烧不尽，往往油耗比较高
在高速上，汽车保持高速行驶，发动机相对比较稳定，也不会出现空转浪费的情况，再加上变速箱的存在，自然油耗就降下来了
油车电车，到底哪个更省油省电，还是要看具体行驶路段
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