华人星光（ID：hrxg2020）原创内容
作者：华人星光
转载请联系后台授权
毛主席曾说过这样一句话：
“他是万万不可忘记的人。”
蒋介石也说：“他是民族英雄。”
这个“他”，拯救了150万中国人，
保住了中国教育界半壁江山、
挽救了整个中国的民族工业。
可如此一个惊天英雄，结局惨淡，
直至今日不为人知......
他，就是卢作孚。
1893年4月14日，
卢作孚出生在四川一户穷苦之家,
一家人靠父亲贩卖麻布为生，
饱受风吹日晒，勉强养家糊口。
读书时，
卢作孚是家境情况最穷的学生，
小学毕业即辍学。
15岁那年，卢作孚为求学，
从合川前往成都，
千里路，徒步走。
天赋异禀的他，以超凡自学能力，
完成中学全部数学课程。
身逢乱世，饱受国仇家恨之苦，
卢作孚没有置身事外，
积极投身辛亥革命。
饱尝疾苦的他，
心里萌生一个最宏大的志向：
中国想富强，必须使广大民众觉醒，
要使民众觉醒，必须广开教育。
只是，这一条强国富民之路，
满地荆棘，遍是血泪。
最初，卢作孚多次兴办教育，
曾被聘请担任四川省教育厅长，
然因军阀混战，
教育事业每每被迫中断，
他发出一声叹息：“纷乱政治不足凭依。”
从此，
他的目光瞄准了另一个方向：
实业救国。
这条路，更加举步维艰。
他把目标投向航运，
想要在长江上游成立航运公司，
大家都觉得：
“你简直就是胡说八道。”
姑且不说当时军阀纷争，
单说长江航运，
几乎被各种外国公司控制，
中国轮船根本无力与外企竞争。
卢作孚啊卢作孚，
就凭你一个穷酸书生一事无成，
有什么资格能与外企竞争？
你又有什么能力助中国航运崛起？
卢作孚说：
“我要做的，就是迎难而上。”
凭着一股狠劲儿，他凑了8000块大洋，
跑到上海买了发电机，
直接订了一艘3.8万大洋的大轮船。
剩下的钱东拼西凑，
最终在1926年，
卢作孚创办民生实业股份有限公司。
“民生”二字，
为富国强兵之本，生生不息，
这两个字寓意了他的伟大志向，
寓意了他的心怀天下。
这一生波澜壮阔从此而起，
这最后惨淡也由此埋下结局。
33岁的他在四川，
从一条小客船开始发展，
此后角逐江湖，
上海、南京、武汉、宜昌等地，
都有他的分公司。
在战局纷乱的民国，
卢作孚和民生公司，
与外国航运势力经过近十年竞争，
民生公司“一统江湖”：
不光统一了川江航运，
还将曾经不可一世的外国邮轮公司，
逐出长江上游，收回了内河航权，
成为当时国内最大的民营航运公司，
国内外赞誉他为“中国船王”。
崛起于长江，争雄于列强，
卢作孚率民生叱咤航运界，
直到，
那抗战史上最悲壮的一幕发生。
民生轮船
1937年“七七事变”之际，
有人为民生公司的前途说风凉话：
“国家的对外战争开始了，
民生公司的生命恐怕也就结束了。”
卢作孚却豪气万丈：
“国家对外的战争开始了，
民生公司的任务也就开始了。”
全面抗战爆发后，
上海、南京等大城市先后沦陷，
这些城市沦陷，其市内重要工厂、学校，
也就不得不向大后方撤离。
一撤再撤，
直到1938年10月武汉沦陷，
国民政府决定放弃武汉。
从武汉撤往重庆，
中间铁路公路不通，
唯有横渡长江三峡的水路是最后生路。
于是，近20万吨物资，
堆积在上游宜昌等待转移，
近150万军民滞留宜昌等待救援。
这些物资里，几乎集中了，
中国轻重工业、兵器工业的所有器械，
这是这个风雨飘摇的国家，
仅存的一口气。
当时国民党部队已经后撤，
这些遗留下的物资如果无法运走，
将对中国的轻重工业造成毁灭性的打击，
更别说滞留于宜昌的，
还有150万中国人民，
这些人中包括数十所大学师生，
中国教育界的半壁江山！
这是最危难的时刻，滞留期间，
街头挤满难民，
他们露宿街头，遍地都是行李。
兵器物资堆满沿江码头，
来不及也没有条件装箱、掩盖，
露天散放，日晒雨淋，
在日军包围下，如果来不及运输，
将毁于一旦。
人员和物资不断遭到日机狂轰滥炸，
更难的是，水流湍急，缺少船只，
要想渡河困难重重。
雪上加霜的是，
快到深秋，再有40天，
长江就要进入枯水期，
船只便会无法通行！
如何在短短40天内利用有限人力，
将这些物资和人员全部撤走，
谁能完成这生死一线的艰难任务？
关键时刻，
卢作孚站了出来，
他和他的民生公司，
以一己之力支撑起了，
这场浩大的悲壮撤离！
艰难的是，
由于民生公司当时也只有20多艘大船，
运载能力十分有限，
最大的货船一次只能运载600多吨货物，
客船只能坐200多人，
按照平时运力，
要把这么多的人这么多的货要运完，
最少也需要半年时间，
40天内完成大撤退，根本就不可能。
千钧一发之际，
卢作孚对所有人作出的承诺是：
绝对不会让大家落入敌手。
民生公司部分轮船
为了尽可能提升运力，
卢作孚下令，
把苦心打造的豪华游轮卧铺全部拆除，
一律改成坐票，
让原来只能睡一人的专座，
变成了可以容纳五个人。
他把票价降低，
只收取平日的三分之一，
尤其对儿童，
公教人员更以免费优待。
卢作孚殚精竭虑制定各种航行方法，
大中小吨位船只，船只全部投放，
要求所有船长摸清川江，
每一个峡口每一处险滩，
甚至是每一块漩涡所在，
一定要保证夜航顺利，
用最快的速度撤退。
他临时雇工3000多人，
再加上征用的民船800多，
中国历史乃至人类史上，
史无前例的一幕出现了。
卢作孚日记里详细记录了过程：
数人或数十人，抬着沉重机器，
往来的汽笛不断鸣叫，
轮船上起重机不断呼号，
这一幕幕，
配合成了极其悲壮的交响曲，
唱响中国人团结起来反抗敌人的力量！
为了完成这次撤退，
卢作孚的民生公司，
依靠最原始的人力，
用肉体和江水、炸弹搏斗。
船工们在不分昼夜卖命航运的同时，
日寇飞机天天都在狂轰滥炸。
凛冽寒风中，民生公司职员，
和当地纤夫在长江两岸匍匐而行。
40天，
他们以命相搏，拿命救人渡江！
民生公司的船只，
就是抗战时期中国的诺亚方舟，
卢作孚，
就是这艘诺亚方舟的掌舵人，
你知道这场惊心动魄的大撤退中，
卢作孚和他的民生公司，
为全中国挽救了什么吗？
经民生公司抢运入川的学校：
复旦大学、中央大学、
金陵大学、武汉大学、山东大学、
航空机械学校、中央陆军学校……
中国教育界半壁江山，尽在其中！
抢运的军械设备兵工厂：
兵工署22厂、23厂、24厂、25厂、
金陵兵工厂、兵工署陕西厂、
兵工署河南巩县分厂、
兵工署河南汴州厂、湘桂兵工厂……
中国抗战半数以上的兵器军需物资，
尽在其中！
其他诸如南昌飞机厂、航委会无线电厂、
航委会宜昌、安庆、扬州航空站、
上海钢厂、大鑫钢铁厂、
恒顺机器厂、中福煤矿……
这些被抢救的学校、工业，
是后来中国教育界、兵工界的火种！
所有兵工厂，
每月为抗日军队生产手榴弹30万颗，
迫击炮7万发，
炸弹6000颗，子弹百万发。
在未来十年抗战时期，
构成了，
中国生产武器弹药强大的工业体系，
这，
正是全中国人成功抵御日寇的真正基础！
这一切的存留，最终的胜利，
离不开卢作孚！
而挽救这一切的代价，
是卢作孚和整个民生公司的损失惨痛：
民生公司损失了轮船16艘，
牺牲了116名职工，61人受伤致残，
以如此惨烈的代价，
在短短40天内，
向四川运送了150万人，100万吨货物，
不靠国家，没有军队，
卢作孚带着民生公司，
以一己之力，
完成了这场轰轰烈烈的宜昌大撤退！
这场大撤退，改变了一段历史，
日本快速灭亡中国的美梦破灭了，
也改变了一个国家的命运，
可是这段传奇，
到今天有多少国人知晓?
宜昌大撤退，
被人们用来和欧洲1940年，
盟军举世震惊的大撤退相提并论，
赞誉为“中国的敦刻尔克大撤退”。
后来毛泽东回顾中国民族工业史说：
“卢作孚，
是中国近代史上万万不可忘记的人。”
蒋介石知道这件事时说：
“作孚兄，是民族英雄啊。”
冯玉祥说：
“卢作孚是最爱国的，
也是最有作为的人。”
1949年中国迎来新时代，
卢作孚的命运却走向飘渺。
国民政府多次游说他出任高官，
卢作孚一一拒绝。
他选择了新中国，
当时，
民生公司21艘轮船被迫滞留香港，
在卢作孚安排指挥下，
21艘轮船，除了一艘被截留，
一艘被毁外，
其余全都安全返回大陆，
为新中国的航运建设添砖加瓦。
新中国成立后，航运举步维艰，
卢作孚为当时，
中国非常稀缺的船运行业总经理，
一面致力船运，
一面将自己的全部财富，
都献给了新中国。
他一直简朴度日，不吸烟不喝酒，
和员工一起在食堂吃青菜萝卜大锅饭，
他招待客人，
不论官职多大，不搞豪华宴请；
他从不利用自己的权力和地位，
为自己及家人搞特殊捞好处，
他甚至没有自己的房子，
就连家具，也只是破旧桌椅木床.......
1949年后，
卢作孚在民生公司名下的股金，
折合三万元全部交给国家，
始终没拿过一分钱红利。
他也不爱打扮，一身土麻布制服，
完全没有大公司总经理的派头，
手握几千万资产，
却不给自己留一分，
他一直捐捐捐：
是他，从上海聘请工程师，
设计修建了四川第一条铁路；
是他，建造了中国西部科学院
（现在的重庆自然博物馆）；
也是他，创办四川兼善中学，
“穷则独善其身，达则兼济天下”，
为办学理念；
还修建了重庆市第九人民医院，
和北碚图书馆......
捐学校捐医院的字条收据，
现在都还保存在档案馆。
老友晏阳初曾经这样写道：
“抗战时，卢作孚有一次病了，
家人想买一只鸡给他吃，
可家里连这点儿钱都没有。”
梁漱溟称赞卢作孚：
“一生为国为民，克勤克俭，
他心中完全没有自己，这样的品格，
这样的人在社会上找不到。”
还有媒体评卢作孚：“近似完人。”
可是就这样一个民族英雄，
1951年后，由于在各种运动中，
他被扣上了“不法资本家”的帽子，
指责与辱骂像狂风骤雨般砸来，
有些人甚至污蔑他，
在宜昌大撤退中发国难财，
事实上，那场大撤退，
民生公司损失高达500万元！
就连他平时关心爱护的员工，
都跳出来辱骂他。
卢作孚被全盘污名化，
这一刻，
一直用心温暖着这个国度的他，
终于走向了最惨淡的结局。
1952年2月8日，
卢作孚服用过量安眠药自杀，
一代船王，一代先驱，
一代民族英雄，就这样与世长诀，
那个凝固的黑夜，无比凄清，
士可杀，不可辱，
这是他留给这个世界最后的挣扎与反抗。
义无再辱，
如此英雄，走时凄凉孤苦，
当初他的坟头不知是否荒草萋萋？
多年后，在卢作孚后人努力下，
终于重拾前人光辉，
一部《百年心事，卢作孚传》，
写尽卢作孚这一生辉煌灿烂。
但这还远远不够，
因为至今他的故事仍少为人知，
可是我们如何能忘得了这样的英雄？
评断一个国家的品格，
不仅要看她培养了什么样的人民，
还要看她的人民，对什么样的人致敬，
对什么样的人追怀。
卢作孚，中国抗日大功臣，
是他护住了中国教育界、
兵工界的火种；
也是他，
护住了中国抗战胜利的希望。
今天重拾他的故事，希望所有中国人：
勿忘英雄卢作孚！
致敬！缅怀！
高山景行，只因罕见中华英魂；
叹为观止，此间尽阅人中龙凤。
