不同的车造型不同，性能不同，面向的消费群体也不同。年轻人崇拜那些造型怪异性能强大的车，这类车被称作是超跑。市场上有着专门生产超跑的品牌，比如法拉利、保时捷等等。超跑的特点是价格昂贵，动辄上百万的售价让人不敢靠近。那么新能源的超跑会不会改变这种现象呢？
今天要说的是一款高性能车型，它就是奥迪RS e-tron GT。这是一款纯电车型，为了保障他的性能不输给燃油车，新车在前后均配备了电机，最终新车的性能成绩达到了设计人员的预期，零百提速只需要3.3秒的时间。高性能对应着高价格，新车售价146.88万，着实不便宜，具体来看下。
外观方面，燃油车企转型新能源市场是一个循序渐进的过程，很多车企推出的新车在设计上相对保守，目的是为了控制成本。新车也不例外，设计上依旧是按照燃油车稍微改动下，摇身一变就成为了新能源车。前脸来看，新车主要加入了黑色装饰，观感上更加霸气一些。灯组犀利，内部是激光大灯和矩阵式LED灯组，这就是灯厂的实力。
侧面来看，车身低趴扁平，跑车的造型一览无余。车顶的线条流畅，新车为了提升性能还采用了碳纤维后视镜，轮毂也是低风阻设计，内部的红色卡钳特别亮眼。尾部层次感很强，上面是掀背式的设计，灯组也是当下流行的贯穿式设计，内部的显示效果为箭头指向，亮起后具有运动的效果。
内饰部分，跑车的内饰一般注重机械感，这款车是个例外，他的配备更多展现的是时尚和高端，类似于城市用车。跑车方向盘观感犀利，上面的功能很多。中控上加入了金属质感的装饰板，提升了高端感。此外，内嵌式的中控屏也提升了科技感。但中控上依旧保留了实体按键，方便操作。红色点缀的内饰氛围感很活泼。相比传统的跑车，新车在设计上时尚很多，或许这是对新能源概念的妥协。
动力方面，为了高性能，新车是四驱系统，前后都有电机，总功率599马力，扭矩830牛·米，零百提速时间3.3秒。跑车的续航一般不会太长，新车也有488公里，足够城市使用，而且支持快充，日常使用很方便。
总的来说，市场上很多跑车公司都在转型，推出新能源车，这类车和燃油车相比设计上更有未来感，内部的配置也显得高端很多，失去了纯粹的机械感，换来的是美感。
