比亚迪发布助力“为地球降温1°C”计划之后，竟然全球布局力度也大大提升，已经与巴西最大经销商集团Saga在首都巴西利亚开设首家门店。
并且按照计划，比亚迪在巴西已有10家新能源汽车经销商门店，预计到今年年底，业务布局将扩展至45座城市，到2023年底设立100家门店。
同时，比亚迪发布“新技术”战略，在成都e平台3.0的技术分享上，又出现了一些新亮点，不得不说，比亚迪的这一步又走在了新能源汽车行业的“前端”，下面我们就来看看，有什么亮点。
其实，在之前我们介绍比亚迪发布“地球降温1°C”计划的时候，就提到了——这也推动了比亚迪在新能源行业“更绿化”的概念。
什么概念？其实就是——不仅要发展自己，而且还要实现真正的地球“更绿化”改变。
用通俗的话来说，不仅要发展自己，还要实实在在地为地球的绿化做贡献。所以，这也是为什么比亚迪的“销售量”提升的原因之一。
因为从我们科学讲究的地球变暖来讲，要想地球降温，就是要减排，而比亚迪新能源汽车发展战略，包括我们说的“地球降温”计划，就是在这上面。所以，很多人都看好比亚迪。
而且，根据公开数据显示，比亚迪的新能源市场还在不断扩大，在2022年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军，截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万。
而在发布e平台3.0技术之后，也是再次推动了比亚迪占据新能源市场的新格局。
那这个比亚迪e平台3.0到底有什么不一样的呢？
其实这是比亚迪花费“巨资”打造出来的一个新技术。根据公开资料显示：
比亚迪利用5年时间，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0，从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力，彻底释放智能、电动化潜力。
从这个概念我们可以看到，比亚迪完全是将所有的新能源优势集中在了一起。
同时，提升了比亚迪的整体构造，并且在CTB技术加持下，刀片电池包与车身集成后，实现了最为完美的结合。
所以，看上去就是一句话，其实比亚迪的完美打造，已经实现了整个新能源体系的提升。
并且在e平台3.0的概念之下，还实现了大家最为关心的一个点，那就是充电，功率问题。
比亚迪已经突破这个瓶颈，开发出了全球首款集成电驱动、充配电、VCU和BMS的八合一深度集成动力模块，加上高度集成化八合一电动力总成，电机峰值功率也实现了270kW，峰值扭矩360Nm，最大转速可实现16000r/min，系统噪音低于76dB的能力。
所以，功率密度可提升20%，综合工况效率高达89%，也是在行业之中，技术领先的状态。
当然，说了这么多，其实就是突出了比亚迪的一个新能源技术发展能力，这倒不是“吹”，比亚迪的技术发展在行业之中也是“赫赫有名”的，并且，市场份额也是越来越高，我相信就算是开燃油车的人都应该听说过比亚迪。
并且，在2022年8月，我国海南确认2030年全面禁止销售燃油车消息出现之后，不少人开燃油车的人也将目光聚焦到了比亚迪身上。所以，未来比亚迪将可能成为我国最为主流的新能源汽车之一。
