经常看我作品的人都知道，我对于理想汽车搭载的这套增程式混动系统，没少批评，我多次表示，这套系统的整体效率表现不如双电机串并联混动，理想ONE搭载的那台三缸发动机更是严重拖后腿，如果以现在流行的扣帽子，我算是一个理想黑粉。但是理想L7的发布，让我实在是没法再去贬低它，甚至真正开始正视理想这家车企了。
怎么评价理想L7这款车呢？它的发布不仅让一些造车新势力的车型无地自容，也让一些豪华品牌的燃油SUV车型，处境尴尬，因为这款车的配置和性能实在是太顶了，而它的起售价只要34万。
很多人一上来就开喷，这造车新势力的车卖34万还算便宜？亲，你去菜市场买过菜吗？大白菜和海鲜是一个价吗？你拿着紧凑级型SUV和中大型SUV比价格，那不是对比，那是耍流氓。
比尺寸，车身尺寸为 5050*1995*1750mm，轴距为 3005mm，车身高度为 1750mm。妥妥的中大型SUV的尺寸，对比总要同一个级别来对比吧，你看看这个级别的SUV都卖多少钱？这个级别的豪华品牌SUV，都卖到50万元以上，咱们不拿豪华品牌比，就拿普通品牌比，小鹏G9起售价近30.99万，福特探险者起售价30.98万元，昂科旗起售价29.99万元。不是有同级别的车比它便宜吗？别急啊，咱们接着对比。
比动力系统，理想L7采用了理想汽车全新的四驱增程电动系统，请注意，这回换成了四缸增程器，综合最大功率为330kW，零百加速时间5.5s，以上这些售价比它低的车型，哪款车能有它的动力性能？更别提纯电续航210公里，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。就算是亏电状态下百公里油耗7.7升，也要比同级别的燃油车省油的多。
比空间，理想L7的第二排最大腿部空间达到了1160毫米，后备箱纵深超过1米，不仅超过同级别SUV，更是直接接近D级豪华轿车的水平。第二排座椅靠背支持电动调节，最大倾斜角度达到40°，第二排坐垫长度达到了520mm，把第二排座椅电动折叠放倒，就是一张1.5米宽乘以2.4米长的大号双人床，对于很多喜欢自驾游的朋友来说，这就是一个移动的“床车”。
比配置，无论是造车新势力还是传统品牌，在这款车面前都只能甘拜下风。理想L7标配100项旗舰配置，前双叉臂/后五连杆悬架、魔毯空气悬架、 7.3.4 杜比全景声影音系统、含 HUD 的前排四屏交互系统、 NOA 导航辅助驾驶、后排电动调节、后排电动腿托、360全景、对外放电、全车座椅加热、行车记录仪等等，就算是造车新势力的小鹏G9、问界M7，配置在它面前也不能打。
理想L7这款车的推出，可能让传统豪华汽车品牌和造车新势力都有点慌。像BBA的中大型SUV，动辄卖到50万，但是无论是动力、配置、燃油经济性、续航、空间、科技感，在这款车面前都是全面落后。而造车新势力的车型，在配置、空间方面，也不是这款车的对手。理想汽车的野心，可能就是要深耕家庭SUV市场，让理想汽车成为奶爸车的代名词，虽然它的这套增程式动力系统，仍不完美，但是在这个价位，你不能苛求它更多了。
