比亚迪的风光，少不了刀片电池的功劳。刀片电池是比亚迪在2020年的3月29日发布的电池产品，电池采用的是磷酸铁锂技术。相比普通磷酸铁锂和三元电池，刀片电池在安全性、体积利用率、循环寿命、结构强度方面表现更佳。目前，比亚迪旗下的纯电和混动车型都有赖于刀片电池加持。
当初在刀片电池的发布会上，比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙曾表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
果不其然，红旗、创维已经开始使用刀片电池，包括一汽集团、福特、PSA集团、戴姆勒集团、东风集团、丰田等品牌产品，也有望搭载刀片电池。
去年8月份还传出比亚迪向特斯拉供应刀片电池的消息，后来又有消息称刀片电池互率先应用到Model Y车型上。当时，比亚迪和特斯拉双方都未正面回应。
时至今年6月份，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在受访时披露，比亚迪将为特斯拉供应电池。特斯拉CEO马斯克也曾在电话会议中透露，未来特斯拉会在电池构成上转变，将使用磷酸铁锂电池。所以，虽然双方都没有正式官宣，但这个消息到此时基本已是确定了。
这不，近日终于有了定论。有媒体报道，比亚迪刀片电池已经交付特斯拉德国柏林超级工厂，将应用到Model Y身上，预计将在1个月内下线（8月底-9月初）。
据悉，搭载比亚迪电池的Model Y已经获得欧盟的型式批准，该批准于2022年7月1日，由荷兰RDW（荷兰交通部）颁发。在文件中，新的Model Y被称为005型，电池容量55千瓦时，续航里程440公里。
对于特斯拉而言，刀片电池的应用好处多多。首先，相比于特斯拉的4680电池，比亚迪刀片电池的体积更小，因此搭载了刀片电池的Model Y在车重方面会有所减轻，对整车的续航和综合能耗都有一定的助益。其次，特斯拉德国柏林超级工厂接手这款Model Y 005型的生产后，或许能有效缓解一下特斯拉的交付难问题。再者，比亚迪加入后，特斯拉的电池供应种类更为丰富，为用户购车增加可选性。
不过，搭载了刀片电池的Model Y现阶段并无缘进入国内，特斯拉也并未在中国市场采购刀片电池。而且，特斯拉上海工厂生产的车型搭载的电池源自宁德时代，还有消息称宁德时代会在今年四季度向特斯拉供应M3P电池，或同样应用在Model Y车型上。这可是宁德时代的重磅新产品，特斯拉即便要与比亚迪在国内达成合作，也不可能在当下这个时间段。
不论如何，对于比亚迪而言，拿下特斯拉，无疑多了一个大客户，既能走量又能在国际市场打响名声。当然，需求多了，产能也得跟上。比亚迪在国内市场的火爆已不用多说，自产自销尚且不够，还得满足对外供应的话，不扩大生产必然是不行的。8月15日，比亚迪宣布将在宜春拟投资285亿新建电池厂，建设年产30GWh的动力电池项目，年产10万吨电池级碳酸锂项目，以及锂矿综合开发利用项目。
