国泰航空又出事了，过去几年这家公司出的问题可不少。这次又因为乘务员歧视普通话问题而闹得沸沸扬扬。事实上人民日报早就说了，国泰航空起了一个国泰民安的名字，却从来不干这样的事情。
香港是中国最重要的国际航空港之一，可是香港的航空市场却几乎被国泰航空给垄断了，整个市场超过8成的市场份额都在这家公司手中。很多人都会以为国泰是一家中国公司，其实完全不是如此。这家公司背后控股的股东是英资财团太古集团。虽然太古集团的总部一直设立在香港，可是实际上这是一个典型的英资财团。
100多年之前，这个英国财团来到中国发展，后来成为了香港赫赫有名的四大洋行，如今太古集团也是世界500强之一，生意涉及地产、航空、饮料、金融等等领域，规模十分庞大。
事实上在40年之前，香港的有识之士就已经知道要夺回航空业的重要性。航空是一个地区的基础行业，影响非常大。可是香港的航空业却长期被英资财团控制，这并不是好事。
于是在中英谈判之后，一群宁波商人就开始行动其中，其中的代表人物就是曹光彪跟包玉刚了。当年很多华商都纷纷行动，收购英资公司，以保证香港回归前后的经济平稳过渡，比如说李嘉诚收购了香港电灯公司，李兆基、利铭泽等人收购了中华煤气公司，包玉刚收购了会德丰公司等等。
纺织大王曹光彪当时则是联手了包玉刚，一起成立了港龙航空，企图跟国泰航空一决高下，打破对方垄断的局面。可以说曹光彪也是一个非常爱国的企业家，他在70年代就开始到内地投资建设，推动内地的经济发展，同时他在内地也有很多慈善捐款。2年之前，曹光彪在香港去世，享年101岁，去世之后他的资产全部没有留给子女，而是全部捐给了清华大学。曹光彪家族旗下的永新光学生产了很多高端的光学仪器，这些仪器也是被广泛使用于中国的航空业中。
说回到当年的那场航空权争夺战，可以说是惊心动魄。80年代的时候，包玉刚已经是香港首富，他也是公认的世界船王。成立港龙航空之后，曹光彪跟包玉刚却一直被英国财团打压，导致他们的港龙航空一直拿不到牌照。
公司每个月都在亏钱。曹光彪跟包玉刚早就是功成名就的大富豪，航空并不是一个太赚钱的生意，远远不如搞房地产。如果曹光彪想要赚钱，他可以在香港买几块地去开发房地产就好了。
可是曹光彪却依然选择了发展航空业。为了争取到航空牌照，曹光彪跟包玉刚就利用媒体，把英国人对港龙航空的打压曝光出来，随后他们再利用自己的私人关系，争取到很多国家的航线。
包玉刚当时跟很多政要都关系非常好。曹光彪在很多国家也有纺织厂，于是他们也很快就动了起来，开通了22条航线，并且陆续拿到了很多国家的航空牌照。可是局面虽然打开了，但是包玉刚因为个人原因，不得不在1989年退出了港龙航空，曹光彪只能接手了全部的股份。
曹光彪一个人也没有放弃跟国泰航空对抗。可是国泰航空背后有太古集团支持，实力非常强大。港龙航空一直在亏损，一度每月亏损额度高达500万元。在长期亏损之后，曹光彪也是无力支持，最终在1990年败下阵来。
1990年国泰航空入股港龙航空，拿到了35%的股份，之后港龙航空进行充足，荣智健的中信富泰也是成功入局，拿到了38%的股份。之后曹光彪家族不得不逐渐出手股份。2006年之后，港龙航空完全被国泰航空吞并了。曹光彪也是遗憾出局了。
曹光彪虽然没有成功，但是他的拳拳报国之心也是让人感动。其实很多人都知道，50年代抗美援朝的时候，霍英东运送战略物资立下了汗马功劳。其实那个时候，香港在做这个事情的企业家很多，曹光彪也是其中之一。
曹光彪当时利用自己的关系网络，从网络收购很多战略物资，然后运送到了香港，再转运到澳门，出后了内地代表的南光公司，也是做出了很大的贡献。曹光彪有10个子女，可是他在2年之前去世，他却没有把资产留给子女，而是全部捐给了清华大学，以帮助清华大学办学。
