在5月20日这个特殊的日子里，深蓝汽车正式开启了旗下全新中型SUV深蓝S7的预售，并且公布了16.99-23.99万元的预售价格，与此同时也推出了不少预定福利以及购车权益。当然，仅仅凭借这个预售价格，很多读者不会有太多直观感受！其实教授多次体验过深蓝S7之后，再回过头去看今天的预售价格，已经嗅到了“爆款”的味道。
之所以教授有这种感觉，首先第一点就是去年7月份上市的深蓝SL03已经进入了热销状态，今年4月份完成7756辆的交付，累计交付量成功突破了5万台，这意味着深蓝品牌基本完成了“冷启动”，这对于接下来将要上市的深蓝S7来说无疑是非常有利的一点。
那第二点，也是最重要的一点，自然就是深蓝S7自身过硬的产品力了。
一台帅气SUV的自我修养
在同质化严重的今天，深蓝S7能走出一条与众不同且符合审美需求的设计路线实属不易。然后整车的尺寸比例也颇有“门道”，首先就是很运动、低趴的车身姿态，这是因为它拥有84.2%的车身高宽比，通常来说这一数越低，视觉重心就会越低，视觉效果也会越运动，作为对比参考，Model Y 的这一数据是84.5%，而比亚迪宋PLUS是88.9%。
尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，在中型SUV细分市场中它尺寸不算夸张，属于比较标准的那一类，其中最突出的就是它的轴长比达到了61%，同级领衔。
然后整个车整体造型以及细节表现都是很前卫的，整车风阻系数达到了0.258Cd，还有隐藏门把手、无边框车门等潮流设计元素。
毋庸置疑的智能体验
内饰也是当下汽车同质化的重灾区，很多车都是各种悬浮大屏、旋转大屏还有就是联屏一通堆砌，反正大屏就完了……相比之下深蓝S7虽然采用了非常极简风的布局，但是设计上能感受到足够的心思。
首先就是这块不能免俗的15.6英寸中控屏幕，它最为亮眼的地方在于拥有左右最大各15°的旋转功能，自然能带来更好的人机工程学体验，同时也可以让整个内饰的氛围不至于那么严肃，官方也给该设计取了一个非常形象的名字——向日葵屏。
车机系统的性能不用担心，搭载当下非常火热的高通骁龙8155芯片，拥有105K DMIPS的超高算力，让APP载入速度可以做到＜1s，人脸时间达到1-1.5s之间。
空调出风口采用隐藏式设计，而且还是电动控制可以无级调节，这点和Model Y很相似。除此之外，深蓝S7还有64色环抱氛围灯、前排双0重力座椅、53英寸AR-HUD等高端配置。现在流行在副驾驶位置放置娱乐屏幕，这次深蓝S7把娱乐屏幕放置在了传统遮阳板的位置，打开之后更适合用户半躺着使用。
电驱亦可很丰富
深蓝S7基于我们熟悉的EPA1全电数字平台，从该平台本身的技术特点出发而言，它可以兼容氢电、纯电以及混电多种动力形式。但目前来看，对于多数消费者而言最主流的选择还是增程和纯电两种版本。
其中增程版本的深蓝S7搭载的增程器是一台1.5L发动机，最大功率70kW，驱动电机峰值功率175kW，新车拥有200km的纯电续航能力，综合续航可以达到1200km，其增程器燃烧1L燃油可以发电3.3度，换算成续航是17km，整体能耗表现还是相当出色的。
然后就是纯电版本，会提供CLTC工况下520km和620km两种续航版本，对应的电机最大功率为190kW和160kW，电耗最低可以做到14.2kWh/100km(CLTC)，520km续航车型百公里加速为6.7s，620km续航车型百公里加速为7.5s。
最后：作为深蓝品牌继SL03之后的第二款作品，也是品牌的首款SUV车型，深蓝S7在产品力层面可以说是毫无保留，拿出了自己最大的诚意。而定价方面，能将一台新能源中型SUV拉入17万元以内就已经很惊人了，但真正了解完深蓝S7的实力之后，你更会感觉“卷”的有点离谱。深蓝S7正式上市会在今年年中左右，届时等等会不会有更多惊喜吧！
