出品：北京海证
比亚迪受益于全球新能源汽车 (NEV) 的繁荣，其中包括混合动力汽车和电动汽车。因此，自2020年3月以来，股价几乎一直在持续上涨。
1. 比亚迪领跑中国新能源汽车市场
比亚迪已经停止纯内燃机生产，新能源汽车增长领域的产能全部可用。这也体现在市场份额的发展上，2022年7月，比亚迪在中国新能源汽车生产商中的占比为32.7%。紧随其后的是上汽通用五菱，以8.3%的份额位居第二。吉利汽车市场份额为6.3%。特斯拉7月份的市场份额仅为1.7%，因为该公司最近对其上海工厂进行了现代化改造。
不过，从年初到2022年7月，比亚迪也以29.0%的份额在中国新能源汽车厂商中排名第一。上汽通用五菱以9.1% 的份额位居第二，特斯拉以7.5%的份额位居第三。大众及其合资企业一汽大众和上汽大众分别仅实现了1.9%和1.8%，因此面临很快失去市场的危险。
这些数据显示了比亚迪如何在中国市场上占据主导地位。
2. 比亚迪在新能源汽车电池方面也很强大
比亚迪现在也是中国最大的新能源汽车电池制造商之一，2022年7月，该集团以6.1GWh 排名第二。然而，市场份额从18.53% 增加到25.23%。在此之前，只有宁德时代拥有11.41GWh。但此前最大的新能源汽车电池制造商的市场份额从49.6%下降到47.19%，紧随其后的是中创新航，占有6.07% 的股份。比亚迪在2022年4月也拥有32.18%的市场份额，但自2021年9月左右以来，该集团一直在缓慢追赶市场领先者，而宁德时代则趋于落后。甚至特斯拉现在也在购买比亚迪的电池，这是增长继续加速的原因。
此外，比亚迪宣布建设年产能30GWh的新电池工厂。为此，集团正在江西省宜春市投资285亿元人民币（约合41.4亿欧元）。这笔资金也流入了一个相应的山区建设项目，比亚迪打算用它每年开采10万吨电池级碳酸锂。
该集团继续国际扩张，将于今年晚些时候在德国开始销售。第一家销售网点将于秋季在哥本哈根（丹麦）开业，比亚迪公司已与Nic Christiansen集团建立了销售合作伙伴关系。除了销售之外，该集团还负责服务，比亚迪已经在丹麦销售电动巴士。
