随着特斯拉上海工厂的产能恢复，特斯拉销量也迎来了爆发式增长。就在此时，比亚迪海豹官宣正式上市，该车售价区间为20.98-28.68万元，其主要竞争对手便是特斯拉Model 3，那么新车能否与Model 3抗衡？其值不值得我们入手呢？今天我们就来聊一聊这台车。
新车为比亚迪“海洋美学”设计的车型之一，虽然同样采用了该设计语言，但在整体造型方面却与其它车型截然不同。新车前脸保持着新能源车型的传统设计风格，封闭式前脸的两边配备了波纹造型的灯带。大灯比较特别，因为安装在了引擎盖的轮廓中，位置比较靠上，而车标则是放在了封闭式格栅的中上方。总体来说，新车前脸的辨识度较为显眼。
再来看一下车身方面，整体车身采用了前低后高姿态设计，且C柱为溜背式造型。翼子板位置及侧裙位置配有黑色装饰部件，造型比较像鱼鳃，同时新车也配备了当下较为流行隐藏式门把手。轮毂也采用了实心面较大的五幅式双色轮毂。新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。
车尾上部的设计相对比较简单，整体尾部较为平整，与前脸的视觉效果形成两种不同风格。不过尾灯造型有一定的辨识度，灯带内有大灯的LED点阵颗粒。下方则配备了尺寸较大的扩散器，营造出一定的运动氛围。
新车内饰同样也采用了较多的“海洋”元素，如中控台、车门板、及扶手区均采用了较多的波浪造型的线条来点缀。另外，方向盘的三幅造型也非常像鱼尾。此外，新车标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏，且该屏幕支持自适应旋转功能。屏幕下方安置了尺寸较大的无线充电区域，后方为全新设计的透明挡把。后方的功能按键采用了圆形对称式布局。
新车提供后驱和四驱两种驱动形式的车型，后驱车型的电机共分为两种，一种是150kW的低功率版本，其最大扭矩为310N·m，另一种是230kW的高功率版本，最大扭矩为360N·m。四驱版本为高性能车型，其前后电机的总功率为390kW，总扭矩为670N·m。提速方面，低功后驱版车型百公里加速时间为7.5秒，高功版后驱车型加速时间为5.9秒，而四驱高性能版本车型的加速时间则为3.8秒。
作为比亚迪海豹的竞争对手，特斯拉Model 3因受疫情影响，前期销量低迷，工厂复工后，产能也随之恢复，因此最近的销量较为抢眼。不过此时比亚迪海豹的上市或将成为Model 3的压力之一，具体会对Model 3造成怎样的影响，有待后期市场检验。
