日前，记者从中交第二公路工程局有限公司获悉，由该公司承建的文澜江大桥10月17日顺利合龙，实现文澜两岸“牵手”成功，建成后将极大地改善文澜江两岸人民的出行条件。文澜江大桥合龙标志着项目建设正式进入收尾阶段，为12月底海南环岛旅游公路全线通车按下了施工“加速键”。
海南环岛旅游公路文澜江大桥顺利合龙。中交第二公路工程局有限公司供图
文澜江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程之一，全桥总长度766.4米，最大宽度31米，横跨文澜江水域300米，主跨采用3x90米下承式钢管混凝土系杆拱桥，主桥与引桥过渡采用50米跨径变宽“单箱四室”结构，支座为“3+2”布置形式，桥面宽度从27米渐变至31米，梁体高度2.8米。单跨变宽箱梁混凝土方量达1510立方米，为保证施工安全与质量，采用了“全断面两次浇筑”施工工艺，此次浇筑方量775立方米。
自开工以来，项目针对文澜江大桥多次组织专家论证，优化施工方案，倒排工期、挂图作战，科学合理安排施工计划，确保桥梁施工进度。在施工过程中，严格落实安全生产责任制和技术交底，积极组织调配工程所需施工人员和机械设备，加大人力物力的投入，及时解决施工中遇到的问题，在整个现浇梁施工过程中严抓落实，加强安全巡查及质量验收。
该项目下一步将继续科学组织施工，确保后续施工任务高质量完成，全面推进剩余桥面系、沥青、伸缩缝等施工。
