标致，是一个消费者分化非常明显的车子代言人。喜欢的人趋之若鹜，就是爱上了法系车在每一个细节上面的良苦用心；不喜欢的人避之不及，想要看得见的智能化是真心没啥长足进展。但是甭管你会不会买标致，都必须承认，Ta是一台在你看不见的地方用了心思的好车，扎实的底盘，澎湃的动力，不偷工减料的安全性。所以最近现身车头的标致508实拍，也让很多人非常关注，据悉这台车已经在海外部分区域上市销售，在今年下半年就能够正式交付。
按照新车在中国申报信息的工作时间看来，这台车也将会在今年下半年正式推出，主要就是竞争丰田凯美瑞和本田雅阁。而且这一波标致508的国产版本将会大尺寸加长，看Ta是否有机会重回主流市场呢？
标致的车子，是什么时候看都有上一代经典元素的设计，所以新款的标致508除了明显更换过的加大尺寸狮爪Logo之外，者点阵式且呈密集散发样式的格栅，是每一次的标致508都会采用的设计语言。包括两侧的狮爪样式头灯组，依旧是犀利且内容丰富的，而也依旧不是贯穿式的。
车身侧面也依旧是传统的开门方式，在标致的心中这应该是最安全的离开车辆方式吧。而家族式的痕迹也非常重，有着内凹式腰线设计，还有花瓣样式的铝合金轮毂。虽然现在还不清楚Ta的车身尺寸到底是多少，不过之前已经有过消息进入国内市场之后Ta的车身尺寸将会迎来进一步的提升。如此算来，Ta还是很有机会和本田雅阁掰手腕的。
如果你曾经开过标致的车子，那么上来之后你会看到浓厚的熟悉感。就这个造型，真是法系车独有，而且一直在沿用。这个座舱，虽然是很多车型都会使用的偏向于驾驶位置一侧，但是仪表盘的设计位置，以及这个仅够基础功能的尺寸，还是让很多人选择了吐槽。不过据说新款在配置方面会有所升级，配备双辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，并且新车还换装了电子拨动式换挡机构，不知各位是否喜欢？
而动力上，说实话标致是非常有竞争力的。新款标致508车型将搭载1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率可达350千瓦，峰值扭矩为520牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。而国产后的新车将继续沿用1.6T以及1.8T燃油版动力系统，并有望在后期推出插混版车型供消费者选择。
鬼斗车观点：我的同事就是标致508的车主，虽然是个老司机，但也不可避免发生过几次交通事故。而标致扎实的做工和不会偷工减料的白车身，是他一直很坚定选择标致的理由。即便内饰没有那么豪华，不过安全最重要不是吗？
