长江是我国的第一大江,水又深又宽,就像一条天堑,阻隔着我国南北的交通。新中国成立以前,长江上没有一座桥,江南江北的人民只能靠船摆渡过往,十分不方便。新中国成立后的第二年,有关部门就开始了横跨长江的武汉长江大桥的勘察设计工作。1955年9月1日,武汉大桥正式动工,1957年10月,离正式施工仅仅两年零一个月的时间,大桥全部竣工通车了。武汉长江大桥全长1670米,下层为铁路桥,可以同时对开两列火车,上层为公路桥,可以并列行驶4辆汽车。从此,一列列南来北往的列车从大桥上飞驰而过,祖国南北交通的大动脉变得畅通无阻。接着,我国的桥梁工人继续奋战在长江上,相继建成了南京长江大桥、重庆长江大桥等长江大桥,而南京长江大桥更是新中国自力更生建造的第一座特大型桥梁。