颜值即正义！
在当今社会，好看的皮囊可以称得上是第一生产力，但是最近不少哈弗车主却被刚买不久的新车气个够呛，原因竟然是自家汽车的“皮囊”裂开了。
没错，哈弗“裂开了”！
此裂非彼裂，倒不是车辆出现了机械故障，也不是车体结构发生了开裂，而是车漆开裂、起皮、褶皱。
这感觉有点像是姑娘们化妆去约会，早晨出门还好好的，正要四目相对时发现卡粉了，要多尴尬有多尴尬。
这也正是多名哈弗车主面临的窘境， 购买不到一年的哈弗初恋、赤兔等车型，车漆或多或少存在开裂、褶皱和起泡的问题 ，这让当时喜提新车的幸福感瞬间消散。
当然，更让车主们恼火的是从8月下旬至今，事情均没有得到妥善的处理，所以不少车主选择通过网络渠道维权，有些甚至在4S店门口拉起了横幅。
所谓没有妥善解决，其实可以理解为厂商提供的解决方案消费者并不买账。
从目前得到的消息来看，一方面是部分4S店给出了全车免费喷漆的解决方案，还有就是在9月9日，长城汽车官方在哈弗智家APP上发布的相关解决措施。
虽然解决措施写了不少，但核心思想大概就是厂商会对车主的问题车辆进行免费维修，并对已修复部件的漆面进行终身质保。
显然这样的解决方案车主们并不满意，其中争议最大的部分，莫过于车辆未来的保值率会因此受损，也就是说原厂存在漆面质量问题或后期经过漆面修复的车辆，并不能以正常价格在市场中进行流通，此部分的损失在哈弗发布的解决措施中并未明确标注。
也正是因此，在厂商发布相关措施后不久，一封以哈弗赤兔车主名义撰写的《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》在网络上流传开来，不过就目前来看，长城方面还并未做出正面回应。
车漆为什么会裂开？
在回答这个问题之前，我们还是要先了解一下车漆的喷涂工艺。
我们购买的车辆从原材料变成能够驾驶的汽车，需要经过复杂的加工工序，就拿车漆来说也是同样的。
车漆除了让车身具备靓丽的观感，也同样承担着抗腐蚀的作用。
一般情况下，车辆在制造过程中，车漆是一层一层进行加工的，而我们能看到的实际上是清漆层和色漆层，在此之下实际上还隐藏着底漆、电泳涂层、磷酸涂层、锌。
下面的这几层一方面是为了进一步提升车身的抗腐蚀能力，另一方面也是为了提升车漆的吸附能力。
别小看这一层一层的堆叠，实际上每道工序都有讲究，表面涂多厚、溶液由什么构成、构成组分的占比各是多少、每一层需要多久的固化时间、固化时温度多少等等，只要有一个环节出现问题，都会对后面整体的效果造成影响。就像是前面说到的女生化妆卡粉，虽然不是一回事，但道理貌似是差不多的。
当然也有相关业内人士表示，像这种车辆漆面普遍出现起皱、鼓包、开裂的现象，很有可能和喷漆房湿度过大以及油漆内含水有关。除此之外，像是喷涂次数过多、漆膜过厚、干燥时间不足、稀释剂挥发过慢等等都有可能导致漆层出现问题，至于原料本身是否存在质量问题，还需要进一步调查。
车漆出问题，质保怎么算？
在2022年1月，我国实行了全新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，也就是大家平常说的“三包”，其中第十八条明确规定了“家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。”
不过这里有一个问题，车漆的三包时效该如何界定？
查阅了大量资料后，大概有如下三种说法：
1、 2年或者行驶里程50,000公里
2、 3个月
3、 没有质保
面对1、2两种情况，若车漆在以上时效内出现非人为原因导致的质量问题，可与厂商协商解决，但不得要求退换车。
而第3种基本就是买车之前千万检查好，只要出了4S店，车漆就和厂商没关系了。
同时我还查阅了哈弗品牌官网的售后服务承诺，里面也没有明确指明车漆该按照什么方式，在什么时效内，进行何种质保，或者是否在质保范围内。
也许这就是事情发展到现在迟迟没能得到妥善解决的症结。
这事该怎么看？
从车辆的使用角度来看
我一直认为车漆的使用寿命（在正确养护的情况下）应该至少是与车辆同寿命的，也许相关法规并没有明确规定，也许你会觉得车漆不过只是一袭华丽的外衣，但除了美观之外，车漆更多地功能是为了保护内部的金属结构免受外部环境的侵蚀，所以从这点来看，车漆质量的好坏间接影响了车辆的使用寿命。
从汽车厂商的角度来看
为每一位消费者提供安全可靠的产品，我觉得是车企的本分，也许像车漆这些基础工艺在消费者体验产品时并不亮眼，同时也没那么多故事可讲，但因此产生的产品质量问题，无疑会严重影响到品牌的口碑和未来的发展。
所以在最短时间内解决已经发生的质量问题，并且把影响控制到最小，才是当务之急。而现在来看，哈弗不但没有和车主电话沟通商量合理的解决方案，还一言堂直接安排，也许从车企的角度来看这么解决没啥大问题，但做事的方式欠妥，同时也考虑的并不周全。
从消费者的角度来看
遇到这样的问题确实烦恼，也许会因此亏钱卖车，也许会和周围的亲朋诉说自己购物的不快，但终究还是希望保护自己的合法权益，或者说得直白点，不想这么莫名其妙的亏钱。从这点来说，作为买卖过程中的弱势一方，我十分理解每一位的处境。
不过就事论事，在《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》中，车主诉求的第二条，顺序赠送10次含工时费的免费保养，此项诉求不仅和车漆无关，也 和车辆未来可能受损的残值无关，这样的诉求我理解是车主希望将自身的损失降到最低，但确实有些不合理。
写在最后
长城汽车成立于1984年，而哈弗品牌于2013年3月2日起正式独立运营，作为一个拥有成熟造车体系的公司，发生这样的低级错误，确实让人有些摸不到头脑。
是因为产能爬坡造成的质量下降？是因为疏于对供应链的监管？是质检环节出现漏洞？还是制造工艺出现问题？无论是什么，对消费者而言都是严重的伤害，如果继续放任不管，或者不能积极面对，只会让更多消费者对整个品牌产生怀疑进而失去信心。
希望哈弗能够客观面对产品质量问题，积极合理的解决车主的诉求，只有这样才能把负面影响降到最低，不愧对国内消费者对哈弗品牌的信赖。
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