宁德时代为进入美国市场，将斥巨资在美墨边境城市建厂的消息几近被确认。据传，公司正考虑在墨西哥的华雷斯和萨尔提洛建厂。
事实上，宁德时代进军美国市场早已是公开的秘密。今年2月，宁德时代董事长曾毓群就曾在投资者电话会中明确表示：“美国市场，宁德时代一定要进的”。
宁德时代之所以从上至下均有进军北美的强烈诉求，主要还是为了满足合作伙伴的强烈需求，除了特斯拉等造车新势力外，福特等传统车企同样是其重要的合作伙伴。
尽管宁德时代表示美国市场一定要进，但对美国建厂可能会遇到的工人培训、效率和工会等问题也有所担心。但是从长远来看，在美墨两国直接建厂，显然是利大于弊。宁德时代就此不仅能享受到对美贸易的关税优惠，还能拥有更低廉的用工成本。同时，这也有助于增强宁德时代同合作伙伴的协作关系。
对于整个北美新能源市场而言，宁德时代的建厂自然是好消息，但是对于早在美国投资建厂的松下和LG来说，这无疑是一个巨大的利空——宁德时代的竞争力远在其之上。
分析人士指出，虽然宁德时代如今还未正式建厂，但市场前景极其向好。如今它的动力电池出货量已是全球第一，松下、LG紧随其后，但市场份额却远远落后。从年初至今，尽管LG和松下相继宣布将加大在美国市场的投资，但宁德时代的进入会让北美市场的竞争压力来到一个接近于淘汰赛的临界点。
