目前，不管是传统车企还是新势力成员，都在加大纯电车型的投放力度，尤其是“金九银十”的背景下，各种纯电车型如约而至。我们选择了4款相对比较重磅的电动车给大家介绍下，并且这4款车在本月都会上市。
◆MG MULAN
上市时间：9月13号
MULAN是MG旗下首款纯电车型，也是上汽星云纯电平台的首款车型，定位两厢纯电紧凑车，尺寸大小包括定位和大众的ID.3比较相似，但在动力、续航能力等方面表现更强，整体有着更高的性价比。
从设计来看，新车极具“小钢炮”气质，两厢的造型+后驱布局，低趴的风格，前铲+硕大的尾翼等细节进一步凸显这种气质。内饰则是简约科技的风格，甚至颇有些居家的感觉。
MG MULAN提供后驱（单电机）和四驱（前后双电机）两种动力形式，后驱版本有425km、520km两种CLTC纯电续航，四驱版本续航里程为460km。值得一说的是，四驱版本拥有330kW的最大功率以及600N·m峰值扭矩，百公里加速仅为3.8秒。
●编辑点评： 作为MG旗下首款电动车，MULAN有很多亮点，值得期待。尽管它看起来像一台十足的钢炮，但从此前试驾情况来说，动态还是明显偏向于舒适性，整体驾驭风格偏轻松，底盘很软，是一台非常适合年轻朋友的家用车。 ◆零跑C01
上市时间：9月28号
C01是零跑旗下的一款中大型车，拥有超5米的车长以及2930mm的轴距，外形采用极简设计，拥有着极为流线的车身线条。贯穿式的LED日行灯、无框车门、极具溜背式的尾部造型等等能给大家留下较深的印象。
作为一台全新车型，零跑C01内饰基本照搬此前的C11，给不了大家太多的新鲜感，中控采用了三联屏设计，内置高通SA 8155P芯片，用料方面确实不错，NAPPA真皮座椅、门板中控各种软性包裹、大面积的麂皮绒顶棚等等。
新车同样提供单电机版本和双电机的四驱版本，单电机版本最大功率200kW、最大扭矩360牛·米；双电机版本最大功率400kW、最大扭矩720牛·米。新车将搭载CTC技术（将电池直接布置到底盘内）的三元电池，CLTC工况下续航里程分别为500、606、630和717km。
●编辑点评 ：从近些年的发展来看，零跑绝对算是做的比较好且有潜力的新势力成员，只是目前车型较少，推新速度相比于对手显然要慢半拍，C01的到来解决了这个痛点。新车此前也给出了18-27万元的预算价格，从这个预算价来看，应该说极具性价比了。 ◆宏光MINIEV敞篷版
上市时间：9月21号
五菱宏光MINIEV可以说是微型电动车的始作俑者，带动了国内微型电动车市场的蓬勃发展，这不最近它们又玩起了新花招，就是将宏光MINIEV变成了一台敞篷车，敞篷车进入寻常百姓家眼看就成为现实了！
顾名思义，宏光MINIEV敞篷版基于宏光MINIEV打造，使用了无框车门和软顶敞篷设计（敞篷有黑色和红色选择),篷布采用半自动开关篷结构,并带有防滚架，想想看，开着这小家伙上路，回头率自然不用担心。
敞篷版车型其实在里外细节方面也有所变化，一句话总结就是更精致化。在动力和续航方面，新车也展现出更强的一面，相比于普通版本的宏光MINIEV，它采用了更大的电机+拥有更长的续航里程：新车电机最大功率为30千瓦，峰值扭矩110牛·米，续航里程达到280公里。
●编辑点评： 敞篷版的MINI EV可谓开辟了一个全新的市场，火爆是自然，但是买它还要就讲究个运气，目前申购人数已超12万人，但是首批中签人数只有200人，这比例真难！不过要知道，敞篷设计+更大的电机以及更长的续航里程，注定它在价格方面要高出很多，绝不是那个花3、4万块钱就可以买到的宏光MINIEV了。 ◆小鹏G9
上市时间：9月30号
G9小鹏的旗舰SUV，此前在成都车展已经首发亮相，新车定位中大型SUV，拥有着比较家族化的外形，车身外形饱满简洁，有一定前卫感，能满足大多数人的审美需求。
新车内饰和此前理想L9有异曲同工之妙，采用了多媒体和副驾的联屏设计，用料上也注重豪华感的营造，当然，对于这种新势力而言，主打各种智能化，比如3D交互、5D影院等等。
小鹏G9在硬件方面也下足功夫，采用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，且带有空气悬架，动力方面提供后驱和四驱两种动力版本，最大纯电续航里程超过700km，未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。
●编辑点评： 通俗点说，小鹏G9就是目前品牌最好的车，它是品牌最新设计、技术下的结晶，代表着小鹏目前最高造车水准，作为新势力头部成员下的旗舰SUV，新车未来如何，非常值得期待。
