新年伊始，比亚迪为我们呈现了一场关于梦想与未来的盛大庆典——2024比亚迪梦想日大会。这场发布会，无疑为整个汽车行业注入了新的活力，尤其是展示了比亚迪在智能化领域所取得的卓越成果。不久后，我有幸走进了比亚迪的总部六角大楼，得以近距离地体验了那些曾经只存在于发布会的智能化功能与应用场景。
在比亚迪的2024梦想日大会上，璇玑智能化架构的亮相无疑成为了焦点。这一架构不仅将电动化与智能化进行了完美融合，更赋予了汽车高级智慧生命体的属性。正如王传福所言，整车智能才是真智能。
璇玑架构的核心是其强大的中央“大脑”，这一“大脑”支持可解耦功能。简单来说，就是芯片可以像插拔一样更换，甚至可以升级。这一设计思路为汽车主人带来了极大的便利性，只需花费较少的费用，便能实现智能芯片的实时迭代，从而保持最佳的用户体验。这样的设计不仅体现了比亚迪对技术创新的执着追求，更是对未来智能化出行趋势的深度洞察。
比亚迪易四方技术想必不少人都已知晓，它通过四电机独立驱动，实现了感知、决策、控制三大环节的创新，从而实现了四电机独立控制、极限防滑控制以及车身稳定控制。这样的技术无疑提升了车辆的性能和安全性。
在现场，我们来了一人机场PK赛，看谁侧方停车快，使用“易四方”技术的车辆用时23.15秒，而经验丰富的老司机代表用时39.87秒。这个对比非常直观地展示了“易四方”技术在停车操作中的优势。
再来讲讲智能座舱，在活动现场手掌解锁/开启让我大开眼界，相比较NFC和UWB数字钥匙，它完全不需要借助其它物品，一秒不到的时间就能识别手掌静脉纹路解锁/锁车，对于健忘症车主，这无疑是一个巨大的福音，而且每个人的手掌静脉纹路都是不一样的，无法被复制伪造，安全性非常高。
比亚迪智能驾驶到底怎么样？这次我也亲身坐上了搭载智驾系统的腾势N7进行了实测，全程30多公里路程用时40分钟左右，途中遇到在低速时主动变道超车、遇到加塞时主动减速、遇到施工路段时主动避让、上下匝道时智能更换高速，以及在曲率较大的弯道上稳稳通过，这些动作都表明了车辆具备先进的传感器和控制系统，能够实时感知周围环境并做出相应的驾驶决策，而整个过程中没有发生接管现象，则进一步证明了车辆的自动化程度之高。
经过这次比亚迪之旅，我深切体会到，企业若想在行业中独占鳌头，必须具备对未来的精准预判，并始终坚定地朝着目标迈进。比亚迪今日的成功，离不开其前瞻性实业家王传福的战略布局。总而言之，比亚迪智能化已亮剑，我们一同期待友商们将如何应对。
