美国垄断了“飞机坟场”？据说中国退役的飞机全部都要拉去美国进行拆解，那么这究竟是真是假？退役飞机拉去美国拆解，难道不怕技术泄密吗？美国又是如何垄断“飞机坟场”的呢？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
2022年，中国南方航空退役了一批A380大客机，说起来这批飞机只服役了10年，相较于它们的设计寿命而言，可是足足短了20年。
当然了，这都不是重点，毕竟南方航空决定提前这么多年退役这批客机，也是自然有着他们的考量，不过令人惊讶的是，当时南方航空竟将这批退役客机全部都拉去了美国，而且这批退役客机拆解出来的零部件，竟然也都直接在美国二次出售了。
这就显得很令人奇怪了。毕竟美国远在大洋彼岸，无论怎么看，这些退役客机都不应该专门拉去美国，而且还是由美国去进行拆解，这也让从这件事之后，一直有不少人好奇，是不是在“退役飞机拆解”方面，已经被美国给垄断了？
那么美国真的垄断了“飞机坟场”吗？
当时南方航空退役的这批客机，是南方航空在2011年才开始服役的一批大客机，当然了，这些客机都不是国产的，而是南方航空从欧洲空客那里购买来的。
当时按照计划，南方航空是准备一直到2040年左右，再将这批客机给退役，不过计划赶不上变化快，因为一些原因，最终它们只用了10年，就被提前退役了。
说起来无论是空客也好，还是美国波音也好，他们手里的热门机型，本身都存在着安全方面的质疑，而当时南方航空选择提前30年退役这批客机，也让很多人认为，是因为这批客机的安全性无法保障。
比方说早在南方航空购买A380客机之前，本身这款客机的发动机就一直被人质疑，例如在2007年的新加坡，2010年的澳大利亚，这款客机都曾经以为发动机方面的问题出现过事故，虽然没有造成人员伤亡，但还是让人心有余悸的。
而且后面的事故调查结果也显示，这款客机的发动机供油喉管，在设计生产的时候，就存在着技术缺陷，也是因为这方面的技术缺陷，因此这款客机很容易会出现“燃油泄漏”的问题，所以在南方航空决定提前退役这款客机，大家自然也会认为是出于安全方面去考虑了。
但事实上虽然不排除有这方面的因素，但其实当年南方航空之所以会选择退役这款客机，主要原因还是与当时疫情导致的经济亏损有关。
这款客机是大型客机，因此它的燃油成本是非常高的，而在疫情期间，由于旅客流量锐减，本身也导致这款客机经常是在载客量不满，甚至是载客量极少的情况下执飞，自然也就会导致南方航空在经济方面的压力非常大了，所以最终经过利弊权衡，南方航空才会决定停飞这款客机。
那么为何南方航空退役了这款客机之后，却要将它拉去美国拆解呢？难道在国内做不到吗？要知道即便是退役的飞机，本身也是有着一定的残余价值，这是因为飞机的零部件，可是都能二次回收利用，说白了就是还可以卖钱的。
当时南方航空是直接将退役飞机拉去了美国的莫哈维飞机坟场，这里位于美国加州莫哈维沙漠，可以说无论是谁来到这里，都会感到非常震撼，因为在这片无人的沙漠之中，放眼望去，目光所及之处可以说都是不要了的退役飞机。
那么为何要将退役飞机都拉去那里呢？说起来美国的这个飞机坟场，的确是国际航空管理协会选定的一处飞机报废点，而且除了退役的客机之外，包括军用飞机退役后，也都会拉来这里，比方说美军的不少退役飞机，就都停在这里。
而无论是哪个国家，只要将飞机拉来了美国的这个“飞机坟场”，那么通过美国方面的拆解之后，美国都可以从中获取相当于飞机造10%的残余价值，说白了，比方说一艘退役飞机，它原本的造价是在1亿美元，那么它拆解后的残余价值就会达到1000万美元。
而且这还是比较常规的一些机型，若是遇到本身就非常先进，或者是比较复杂的机型，那么残余价值则可以达到20%，甚至更高，可以说，美国靠着拆解退役飞机，就可以大赚一笔了。
那么为何咱们国家没有“飞机坟场”？难道咱们不怕技术泄露吗？
首先咱们国家退役的飞机，可以被拉去美国这个“飞机坟场”的，普遍都是民用客机，而咱们的军用飞机退役后，都是被保存在了咱们国内，比方说咱们的歼7、歼8退役后，考虑到它们还具有军备价值，所以都被完好的封存起来了。
而我国现在有着至少2000多架的退役军机，也都被很好地存放在河南平顶山的一个小县城里，此外除了一些封存的退役战机之外，我国还会将一些退役战机“买二手”，说白了就是卖给有需要的国家，因此咱们是不需要担心会因此造成技术泄密的。
至于为何咱们拥有着全世界最顶尖，也是全球唯一的全体系工业部门，但咱们却不能拆解退役的民用飞机，这并不是因为咱们在这方面技术不如美国，毕竟咱们退役的军机中，也有不少被拆解变废为宝的，而是因为咱们在这方面的需求量没有那么大。
而且咱们前面提到过，美国的“飞机坟场”是有着国际认证的拆解资格，而目前中国没有任何一家企业拥有此类拆解资格，自然退役的民用飞机，也就需要都拉去美国的“飞机坟场”了。
当然了，现在咱们国产的商用打飞机也已经出现了，并且已经开始执飞了，所以未来咱们为了防止这方面的技术泄密，也的确是需要有一家可以作为“飞机坟场”，拥有拆解资格的企业，从而打破美国在这方面的垄断地位，朋友们，你们认为呢？
