提到京安途轮胎，行业内的人略有耳闻，大部分的人都一脸懵逼。这个是个什么品牌轮胎啊？怎么没听过见过啊？其实这个京安途轮胎来头还是不小的，这个可以是京东自有品牌，就凭标签上面的小京狗，就有足够的辨识度。
京东插手轮胎生意
2019年京安途轮胎正式上市，产品共涵盖6大系列130多个规格，包含轿车胎、SUV轮胎、越野胎以及轻卡轮胎多个种类。
按理来讲，京安途轮胎已经与多家大品牌轮胎战略合作，但不满足于只为大牌轮胎做嫁衣，于是决定打造京东自主品牌轮胎，就像是京东京造也在生产一些热销的东西，京安途轮胎顺势而生。
但做轮胎不是三言两语就可以制造出来的，京东可以说是一无所有，有的只是一个品牌。想要造中国铺天盖地的工厂中代加工那是相当容易，于是就有了某国内大型轮胎企业为京东生产京安途轮胎。
没有想到京东这一步迈的够快也够大的，最后的销量也充分证实了电影里一句经典台词：步子迈大了，容易扯着O。
大肆发展线下
对于京安途轮胎线下推广，多家轮胎店响应，毕竟京东的营销并不是盖的。从刚开始就是大张旗鼓的发布会，发布推出京安途轮胎、机油等一些列产品。随后就是做线下营销，开始与经销商和门店合作，在轮胎店大力推广京安途轮胎。并且在保障方面更是比别的轮胎时间更长。
从这里，我们也看出来京东平台对于汽车后市场的雄心壮志。而对于轮胎的制造，对于京东来说可以说是一无所知，所以京东就是提供了一个品牌，然后找代工厂，大肆拓展渠道。在京安途推出之初，就会发现很多轮胎店的门头都是京安途轮胎如何如何。
京东做轮胎的底气
京东之所以敢直接自己做轮胎，最大的底气就是京东的名气以及平台的流量，另外还有就是京东声称：京安途官方认证的售后服务网点超5000家门店，覆盖全国96个城市，京安途拥有近500家经销商，覆盖全国26个省市区。依托京安途经销商的服务能力，将京安途产品输送到覆盖120个城市的超过1000家的京车会门店。线下京车会门店以线上同价售出，交易闭环线上。
自己的品牌，自己的平台，自己的产品，自己销售，自己的店安装，不得说京东打的一手好算盘，钱都让自己赚了，确实是闭环交易。别人要想分一杯羹，只有一条路那就是合作加盟。
销量说明一切
距离第一条轮胎下线，已经过去了3年左右，但在京东平台上搜京安途轮胎，显示的销量却是寥寥无几，评价的数量更是少的可怜，但是价格相较于其他国产轮胎来讲是高了不少。
通过走访，发现京安途轮胎的线下销售只能用一言难尽来形容，大张旗鼓地铺设线下店，动用京车会的力量，自己的轮胎摆在显眼的位置，一系列的操作下来于事无补。
京安途轮胎让轮胎店更难
最近和一个轮胎店主聊，线下卖轮胎越来越难，一部分原因是线上搞得价格太乱，让线下难做，许多车主就是进轮胎店询问一下价格，与线上进行对比，很明显线下拼不过。另外就是线下的价格也很乱，企业对于轮胎窜货以及渠道的管控就是睁一只眼闭一只眼，厂家的销售撬走经销商的大客户也是比比皆是。
专业的人做专业的事，京东搞了个轮胎叫京安途，搞得轮胎店是又想笑来又想哭；你说如何，我也不清楚。走着看吧，先守好自己的一亩三分地再说吧！
（原创，责任编辑：Rain）
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