红旗HQ9实车到店，超5.2米，全系轻混，让埃尔法失去合理性
随着自主汽车品牌的崛起，不少有恃无恐的进口车型就会逐渐失去合理性，比如在高端MPV领域，本来丰田埃尔法可以肆无忌惮大幅加价，但是今年国产领域涌现出不少强力的竞争者，极氪009虽然价位在50万左右的价格区间显得很高调，但对比埃尔法还是便宜不少。红旗HQ9在9月份已经上市，这款车定位还是偏传统一点，全系只是提供48伏轻混，没有布局新能源领域。
红旗HQ9起步指导价35.88万，最高配版本53.88万，价格跨度较大，也确实是国产领域比较贵的MPV，但是要知道埃尔法在中国市场起步指导价就高达80多万，而且实际加价之后落地超百万很正常。因此红旗HQ9并没有太夸张的品牌溢价，更何况一汽红旗品牌是真正的豪华品牌。
这款MPV车身总长已经达到5.2米以上，车宽超两米，轴距3200mm，名义上还是中大型MPV，但长宽高以及轴距表现明显比丰田埃尔法大了一圈。全系都采用7座配置的情况下，红旗HQ9后排并不局促，特别是第2排两个航空头等舱级别的座椅横向和纵向空间都有大量冗余。
高净值人群买车除了讲究舒适度，还讲究面子效果，丰田埃尔法之所以能肆无忌惮加价，和比较高的辨识度也有很大关系。红旗HQ9外观设计有豪华质感，车头前脸和红旗H9等轿车系列产品保持了家族统一，直瀑式进气中网端庄大气的感觉已经超过埃尔法，侧面有隐私玻璃和电动侧滑门，尾部汉字车标和贯穿灯光也有不错的高级感。
如果比拼内饰装修，如今国产MPV是有优势的，即便拿相对入门的广汽传祺M8宗师版去对比埃尔法，内饰质感就有不少优势了，这款红旗HQ9更进一步，中控台面上提供有16.2英寸超大悬浮导航屏幕，数字液晶仪表和抬头显示投影同样没有缺席。
第2排两个独立座椅的设计和极氪009思路类似，尽量拓展横向大空间，所以并未保留宽大的中间过道，通过前后滑动腾出第3排上下车空间。所以宽大的第2排就是追求奢华，通风加热按摩功能都有，再加上可调角度电动腿托，长途出行也是一种享受。
红旗HQ9目前提供的是2.0T涡轮增压发动机，属于红旗HS7车型同款动力系统，也就是一汽红旗2.0T高功率版本发动机，最大输出252马力，这已经超过了别克GL8，比较接近沃尔沃T5版本高性能2.0T发动机的表现。另外全系匹配48伏轻混系统，综合油耗数据并不高，申报wltc综合油耗8.8升每百公里。
所以总结来看国产MPV实力越来越强，特别是这款红旗HQ9已经能够让丰田埃尔法失去定价的合理性，要面子有面子，要空间有空间，何况动力变速箱底盘三大件也不错。
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