冬日暖阳下的武汉青山江滩，迎来了不少休闲散步的市民。告别了工业码头云集的旧时期，如今，青山沿江已成为交通畅通、港域码头运行良好、设施完善、环境优美的城市中心滨水风景带。
《湿地公约》第十四届缔约方大会正在中国武汉和瑞士日内瓦两地同步举办，青山江滩是中外代表参观考察点位之一。11月7日，记者实地探访，看昔日生产岸线的绿色蝶变。
真正把江景还给市民
青山江滩堤顶4米宽的红色步道，树荫覆盖，鲜花簇拥。行人漫步于此，还能远眺大江大河的壮阔景观。
曾经的武青堤，像是一道“土墙”，隔绝了江与城。
现在的青山江滩，将土覆盖住原有堤身，外立面形成便于游客上下的斜坡，堤身每隔50米至100米设置无障碍小径，是真正意义上的“无障碍”岸线。
江滩堤身保留着水杉、香樟、杨树等防浪林带，还有随处可见的各类花海，从乔木到地被，构建立体植被系统，为动物昆虫搭建生存平台，形成了江滩丰富多彩的生态景观。
“首创在长江一级干堤上采用‘似堤非堤’的缓坡微地形手法，在确保防洪安全的基础上打造立体式生态园林景观。”青山区水务和湖泊局工作人员向鑫介绍，这座武汉市首个“江、滩、堤、路、城”五位一体的景观江滩，最大限度地还原了长江原生态美景，真正做到把江景还给市民。
历经数年建设，青山江滩实现了从生产岸线向生态岸线、生活岸线和景观岸线的绿色转换。
保留工业码头遗迹
从建设三路路口进入青山江滩，一个高耸入云的起重机跃入眼前，这个装置就是一冶重工当年的生产设备。别致的景观使这里成为取景拍摄的热点区域。
传统的码头作业区，堤外码头林立、砂石场等阻水建构筑物较多，滨江滨水环境较差。在长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”国家战略之下，通过实施防洪清障、岸坡整治、堤防加固、景观绿化等工程措施，青山江滩沿线原有的工业码头、砂石码头退出了江滩，相关设施设备作为青山老工业基地的印记保留了下来。
除了一冶重件码头遗址，青山江滩还保留了五粮库码头和红钢城码头遗址。
武汉生态投资集团所属碧水集团青山江滩项目负责人殷振表示，这些青山特有的历史记忆元素，在江滩景观设计中得到体现和保护，成为青山工业文明与生态环境融为一体的代表性景观。码头遗迹也时刻激励青山区加快产业转型升级，为经济社会发展赋予新动能。
采用海绵城市理念
来到青山江滩雨水湿地广场，只见中间有一个小池塘被大片芦苇围绕，池塘周围铺满可以看见孔隙的透水砖。
武汉生态环境设计研究院有限公司景观设计师熊颖介绍，青山江滩是湖北省首个以海绵城市为理念建设的江滩，采用“渗、滞、蓄、净、用、排”的措施，打造多处下沉式生态草溪和雨水花园，总面积近2万平方米。
雨水湿地的建设多采用透水铺装性材料，减少硬化面积，从面层到基层都具有良好的透水性。在透水砖下埋设导水盲沟和盲管，将雨水汇集到雨水花园及生态草溪中，再通过植物根系和土壤进行过滤。水体经过净化，补充到地下水中，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
这一区域在保证美观的同时，不仅可以有效降低滩地中雨水管网的排水压力，体现生态水系的水资源再利用，同时也能有效消减雨水径流速度和污染负荷，让青山江滩成为城市中心的天然氧吧和“雨水花园”。
目前，青山江滩总绿化率超过80%，在武汉“两江四岸”江滩公园中排名第一，是城市东大门的一块“绿肺”。
