作者 | 张小磊
来源 | 新行情
新能源车最近遭遇了市场的抛弃。
今天（10月7日），恒生指数大幅反弹后，连续第二天调整，其中，表现最为萎靡的是新能源车。
理想跌14.75%，蔚来跌10.47%，小鹏汽车跌6.04%。
小鹏汽车距离最高点，股价已经暴跌超过85%。
在昨天的美股市场，新能源车也遭遇到了市场资金的抛弃，理想汽车跌超12%，蔚来跌超近8%，小鹏汽车跌近4%。
造车新势力股价连续下挫，新能源车龙头特斯拉也没好到哪里去。特斯拉股价已经连续六天收阴，并且连续第三个月下跌，10月3日到10月5日三天，总市值就蒸发超过5400亿。
新能源车取代传统燃油车是不可逆的大趋势，这个赛道无疑是黄金赛道。
前途光明，为何资本市场选择了用脚投票？
造车新势力始终看不到盈利的曙光或许是直接原因。
小鹏汽车公布了第二季度以及上半年业绩报告显示，第二季度小鹏汽车共交付34422台，同比去年同期销量17398台增长98%；营收方面，第二季度营收为74.36亿元，同比增长97.7%。
小鹏汽车连续四个季度都是造车新势力交付冠军。
不过，这并没有改变其巨亏的现实。上半年，小鹏汽车亏损44亿元。
理想汽车上半年营收182.95亿元，同比增长112.4%；净亏损6.26亿元。
蔚来上半年净亏损金额为45.70亿元。
雪上加霜的是造车三兄弟的9月最新的销量被比亚迪远远甩开，还被第二梯队的哪吒和零跑汽车超越。
全球新能源车龙头特斯拉最新的销量也低于市场预期。
今年三季度，特斯拉全球累计销量34.3830万辆，同比增长3%，这一数据不及市场预期。
同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为53.7164万辆，同比增长187.01%。
还有一个重要原因以特斯拉为代表的新能源车此前遭遇市场的疯狂炒作，股价的涨幅已经透支了未来预期，一旦有利空，市场就会放大，股价也会大幅下跌。
那么问题来了，新能源车是否还有未来，此次调整是彻底转向还是中途的调整？
大概率是后者。
新能源车取代传统燃油车的趋势不会改变，进程还在加快。
不过，这个赛道竞争也非常惨烈，除了现有的巨头，特斯拉，比亚迪，一众造车新势力，还有不断加入赛道的新玩家，小米造车已进入准备阶段，华为不亲自造车，但会和其它厂商联合造车，苹果也可能加入造车的大军。
造车也是烧钱的游戏，一旦资金出现问题，可能就会被踢出赛道。
新能源车，未来将是巨头之间的战争。
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