东南亚 (SEA) 是一个在电子商务方面具有大量商业潜力和扩展机会的地区。
在数字支付领域的大规模增长和消费者态度转变的推动下，当今东南亚的电子商务市场由一些主要的区域参与者（如Shopee和 Lazada）以及许多其他本地企业对消费者 (B2C) 平台主导。尽管其电子商务基础设施看似新生，但到2025 年，东南亚的互联网经济预计将超过 3600 亿美元。
于是我们研究了印度尼西亚、新加坡、泰国和马来西亚等东南亚国家电子商务物流的关键绩效指标。 这些电子商务市场在哪里相互对抗？哪个国家/地区在 2022 年第一季度表现最好？
马来西亚在东南亚的最短过境时间为1.37天
马来西亚在2022 年第一季度的运输时间最快，为 1.37 天。这与许多马来西亚承运公司（其中一家是德国邮政 DHL 集团）的关键业绩有所改善的事实一致与前一年相比的指标。
与此同时，新加坡和印度尼西亚的过境时间略长，为 1.46 天，而同期泰国的过境时间最慢（2.68 天）。
马来西亚在 2022 年第一季度的最高运输时间表现，可能是由于几家快递公司最近加强了送货服务。例如， Lalamove于 2021 年 4 月将其送货范围扩大到柔佛州和槟城，使用更大的车辆运输较大的物品。此外，它还在大约同一时间推出了当日送达柔佛州和槟城的长途送货服务。
东南亚 4 个国家的首次尝试交付成功率逐年下降
今天的在线购物者需要快速可靠的交付。
为了满足这一期望，电子商务企业需要一个能够始终如一地提供高首次尝试成功率的履行合作伙伴。成功的首次交付服务不仅会带来令人愉悦的客户体验，而且还消除了与快递员多次尝试交付相关的额外成本。
在东南亚，印度尼西亚在 2022 年第一季度的首次尝试交付成功率最高，为 96.8%，其次是新加坡（94.4%）、泰国（93.2%）和马来西亚（90.1%）。
从 2021 年第一季度到 2022 年第二季度，所有上述 4 个国家/地区的首次尝试交付的成功百分比均有所下降。一种可能的解释是，在放宽限制措施后，待在家里接收包裹的人减少了。
东南亚的大部分交付问题源于承运人
随着东南亚成为世界上增长最快的电子商务市场之一，在该地区制定成功的交付战略变得越来越重要。话虽如此，SEA 的交付环境可能难以驾驭，带来许多挑战和障碍，例如缺乏足够的基础设施。
交付问题可能由不同国家/地区的多种因素引起。了解交付失败的根本原因将使快递公司能够更好地管理客户期望并提高其履行能力。
根据我们的数据，东南亚地区的大多数交付问题源于承运人的问题（即延迟交付和暂停发货）：印度尼西亚为 4.03%，新加坡为 3.77%，泰国为 7.29%，马来西亚为 10.02%。
因此，东南亚零售商可以通过让消费者不断了解他们的包裹状态和潜在的延迟来提高他们未来的交付性能，从而专注于客户支持。
东南亚电子商务的未来
对于拥有超过 4 亿互联网用户和蓬勃发展的数字经济的在线零售商来说，东南亚是一个诱人的前景。
为了在这样的环境中保持竞争力，公司将需要投资于创新技术并优化其履行策略。包裹递送服务将是成功的关键，七亿客能够为跨境卖家提供快速、可靠服务，深耕东南亚多年，早已在东南亚多国建立多个本土仓。
七亿客不仅能提供跨境物流和海外配送等一站式物流服务，还能为企业提供免费的1年海外存储，极大地缩减了跨境企业的出海成本，让企业处于有利地位，以更快、更有利地占领很大的市场份额。