近日，吉利汽车公布了2022年的全年业绩公告。从年报上可以看出，吉利汽车在2022年销量达到了1432988辆，同比上涨了8%，其中新能源汽车的销量为328727辆，同比增长300%；2022年实现出口销量198242辆，同比劲增72.4%，位列行业第四。出口销量增加了5.1个百分点，占比提升至13.8%；财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高。
在年报中不难看出吉利在新能源产业上的转型是十分成功的，新能源的销量占比从2021年的6.2%进一步提升至22.9%，单月新能源渗透率多次突破30%，可以说是成为了国内新能源增速最快的车企了。但由于受到原材料降价以及新能源产品占比提升且毛利率水平不及燃油车等因素的影响，吉利汽车整体毛利率下滑至14.1%。
从数据上看，吉利的新能源化可以说是成效显著，这也使得吉利在2022年的新能源销量排名中跻身第四位，相比较2021年提升了7位，增长速度在全国属于第一位。相信随着2023年吉利银河系列车型的发布，吉利可以在新能源领域更进一步，从而在销量上再创新高。
面向2023年，吉利汽车定下了全年销量165万辆的目标，其中的新能源销量要比2022年多一倍，从而进一步提升新能源汽车的销售占比。同时吉利还透露在2023年将会有10款新车型上市。
高端化战略颇具成效，单车毛利提高
2022年，吉利汽车的单车销售收入达10.3万元，同比增长了29.6%，并且单车的平均毛利达到了1.75万元，同比增长了11.1%。
单车毛利的增长主要还是归功于以“中国星”为代表的吉利高端品牌的销量提升。2022年，“中国星”的总销量为252787辆，在吉利品牌中的占比达到了将近23%，最高月销甚至达到了3万辆，单车平均的售价为15万元，相较于合资车来说也是极为优秀的了。
不仅仅是“中国星”，领克也在其中起到了重要作用。2022年领克的销量为180127辆，直到2022年2月份左右，领克的累计销量已经达到了85万辆，它也获得了最快突破80万辆中国高端汽车品牌的称号。
极氪也是不甘落后，在2022年交付了71941台车辆，并且是新能源品牌中为数不多完成交付目标的品牌。特别是极氪001这款车，该车的单车平均订单金额超过了33.6万元。
最近两年，吉利在新能源市场的努力是有目共睹的，也得益于此，吉利2022年的总现金水平上升了20.4%达到了337亿元，创下了历史新高。在有了雄厚资金的加持下，即使是面对当下错综复杂的车市环境，吉利也可以稳定地发展。
不打“价格战”，只打“价值战”
2023年的车市可以说是错综复杂、暗流涌动了。先是今年3月初东风旗下雪铁龙c6降价9万元打响了降价的“第一枪”，随后长安、比亚迪、北京现代等众多车企也加入了其中，将降价的浪潮扩散到了全国范围，从而使这股降价风暴愈演愈烈。
面对近期行业内热议的价格混战，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，企业之间的竞争是产品竞争，产品之间的竞争是成本竞争，吉利通过自身技术能力与成本管控上的优势，专注打造高价值的产品，总体来讲吉利只打“价值战”、不打“价格战”。
不仅仅是淦家阅，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦也表示：“车企为了生存而进行巨幅降价，但价格降得越多，研发投入就越少，给汽车消费者的体验势必会大幅下降。”
从他们两人的话语中不难看出吉利对于价格战的态度，吉利的战略重心将放在品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战上，从而塑造更高的品牌形象，持续为用户创造价值。
海外出口大增，拓展全球化版图
2022年，吉利汽车在海外的业务表现也是十分优秀的，2022全年出口销量达到了198242辆，同比劲增72.4%，位列行业第四。
随着吉利在海外市场的名气越来越响亮，吉利在全球市场的竞争力也是进一步提高。吉利品牌的Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列。
同时，随着领克加速推进“欧洲战略”和“亚太战略”，领克的新能源车型在海外受到了热烈欢迎。数据显示，2022年领克全年出运整车35,588辆，其中新能源车型占比为97%，位列中国品牌25万元以上车型出口第一。
在如今中国车企出口增长迅速的大环境下，吉利根据不同品牌制定差异化海外策略的方针成效显著。随着吉利品牌海外业务版图持续扩大，目前吉利国际已经在海外53个国家设有380家销售和服务网点，涉及全球四大洲（欧洲、亚洲、非洲、美洲）。
对于海外市场，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉表示，基于吉利控股整体良好的市场形象、专业管理能力，吉利对包括吉利汽车在内各子品牌的出海都给予了充分支持。同时，吉利对全球合作也持开放态度，未来将继续深化、扩大、丰富多元化的合作形式。
新能源战略清晰，智能化进程加速
为了冲击165万辆销量目标，吉利计划在2023年推出10余款全新车型，新车包括吉利、领克、极氪、几何、smart以及睿蓝等品牌，进一步丰富产品布局。
2023年2月23日，“吉利银河”首次发布，将作为吉利品牌中高端新能源系列车型。首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，与它同时登场的还有吉利银河智能电动原型车“银河之光”。此外，在未来两年内，吉利银河将会推出7款产品。
极氪品牌围绕新产品投放、核心技术研发、供应链体系力、高质量交付和生态布局等方面持续发力，2023年将推出两款全新车型，分别是纯电SUV极氪X和一款纯电轿车（代号为CS1E），主要面向的是高端市场。
领克品牌则将在2023年全系新能源化，加快推出全新新能源中型SUV领克08以及一款中型插电混动轿车。
吉利在智能化的道路上也从未停下脚步，推出了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“银河NOS”等一系列技术，这些技术都将在吉利银河L7上进行搭载。
结语
总体来说，吉利在新能源的道路上越走越远，已经成为新能源市场中一股不可忽视的力量，相信在2023年，吉利一定会给我们带来新的惊喜。
