今年汽车行业整体行情不佳，进入下半年后情况也没有好转，11月份国内狭义乘用车销量只有164.8万，相较去年有十几万辆的下滑。在MPV多用途乘用车领域，五菱宏光再次以83670辆的成绩夺冠，只是较去年有着将近一半的下滑幅度。
数据显示，五菱宏光2022年11月销量为8367辆，去年11月的销量却达到16353辆，下滑幅度高达48.8%，为什么会出现这种情况呢？
其实仔细分析一下可以发现，五菱宏光的销量下滑属于必然情况，因为整个行业都在朝着更加健康有序的方向发展。现在消费者可选择的空间更大，五菱宏光独特的性价比优势越来越小，销量不再可能像以往那样高歌猛进，这是发展的必然。
再加上一些造车新势力的强势崛起，五菱宏光必须要拿出更多的竞争力，不再可能单纯的比拼价格，否则销量下滑就是必然的结果。不过话又说回来，五菱宏光近两年确实一直在努力，通过加大对新能源汽车的投入，获得了相对丰厚的回报。
就像一些网友评价的那样，五菱宏光曾经被誉为“国民神车”，从内心里就希望这个品牌可以持续发展下去，同时将价格便宜、空间大、动力强、省油等一些优势发挥到极致。如果五菱宏光能在新能源领域有更好的表现，相信可以迎来第二轮的增长，因为大多数消费者的眼睛都是雪亮的。
当然了，愿望总归只是愿望，在MPV市场的竞争变数非常大，老牌企业需要不断的创新才能保持优势，而新兴品牌说不定什么时候就能反超。例如比亚迪、奔腾、腾势等一些品牌近两年的表现就可圈可点，我们也应该鼓励行业之间的良性竞争，因为最终受益的也是我们普通的消费者。
