蔚来第1200座换电站上线
11月6日，蔚来官方宣布，蔚来第1200座换电站现已上线。据悉，蔚来用户已累计换电近1400万次，换电站布局稳步进行，年底将累计布局超1300座。
此外，蔚来宣布试点“跨级换电”服务，即标准续航电池包用户可以选择更换为长续航电池包，按日计费，先用后付。而长续航电池包用户也可以换为标准续航电池包，可按日补偿积分。
蔚来指出，2022 年，蔚来在中国市场将累计建成 1300 + 座换电站，2025 年在全球累计建成 4000 座换电站，让 90% 蔚来用户都住上“电区房”。
2025年北京现代燃油车将全面混动化
达到年销30万辆规模
据悉，北京现代正式启动“2025向新计划”，计划2025年达成年销50万辆以上销售目标。其中，2025年北京现代将实现燃油车全面混动化，并在未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；引入现代纯电品牌于明年推出专属EV车型，未来三年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模；2025年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术对车载系统可进行无限、无流量远程升级，在更短时间内解决BUG或者不足。
小马智行回应裁员为正常人员流动
目前业务运转正常
据悉，小马智行内部正在进行一轮较大比例的人员裁退，涉及定位与地图、感知、规划与控制、基础架构等多个模块组织，最终裁员比例预计将达到四分之一。
对此，小马智行回应：目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常。
此前有消息称，小马智行准备裁掉上海的数据组，基础架构组多人被裁，波及城市包括上海、广州和北京。脉脉上有匿名小马智行员工表示，校招算法岗位入职4个月后，收到了裁退通知。
“现在裁的多是应届生或者在小马智行工作年限不长的员工。”一名接近小马智行的业内人士表示，基础架构和数据等非核心岗位裁员比例最高，“基本都走了。”
另据相关人士透露，小马智行两位创始人出现分歧，美国硅谷研发中心已经基本和国内脱离，多位海外负责人已离开小马智行。国内广州、上海、北京三大研发中心也有各自独立运营趋势，另外定位与地图组和基础架构组的负责人已经离职。
小马智行于2016年底在美国硅谷成立。创始人彭军和楼天城均毕业于清华大学。2017年，小马智行广州研发中心成立，自此开始中美两国同时布局。
中国吉利汽车开始进入欧盟市场
中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司4日在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。吉利国际公司常务副总经理薛涛和格兰德汽车中欧公司首席执行官莫尔纳·维克托在仪式上签署合作协议。根据协议，格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何C型电动汽车，首批汽车预计将于2023年上半年开售。
一汽-大众与大众集团签署合作备忘录
进博会期间，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订合作备忘录，2023年一汽-大众将向大众集团进口部分零部件及奥迪整车。
欣旺达：将为德国大众HEV项目
供应动力电池包系统
欣旺达11月6日公告，公司控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到了德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。
中远海运与中国一汽
签署战略合作框架协议
据中远海运官微11月5日消息，中国远洋海运集团有限公司和中国第一汽车集团有限公司在沪签署战略合作框架协议。根据协议，双方本着平等互利、优势互补、合作共赢、共同发展原则建立战略合作伙伴关系，在巩固稳定长期合作关系基础上，充分发挥各自优势，积极推动战略规划对接，通过开展合资合作、拓展新兴市场、创新商业模式、实现资源共享等方式，共同打造领先的汽车产业全球供应链解决方案、数字化供应链生态圈，共同推进双方绿色低碳化智能化发展。
韩国电池商SK On与
智利SQM签署锂供应协议
据韩联社报道，韩国电池制造商SK On与智利锂生产商SQM签署锂采购协议。SK On希望借此实现供应多元化，同时满足美国削减通胀法案中关于电动汽车税收抵免的相关条款。SK On在声明中表示，根据协议条款，SQM将从2023年起的五年内向SK On供应总计5.7万吨氢氧化锂，足够为120万辆电动汽车生产电池。
