最近几年中国汽车品牌的全面崛起之势已是不争的事实，细分市场方面中国汽车品牌也是拿下了不少A级市场的销冠，不过在B级和C级 高端SUV方面此前一直都是美日德系合资车型的天下。如今这个局面已经被打破，时间来到刚刚过去的10月，比亚迪唐家族销量达到了惊人的16989辆，成功摘下B级+C级SUV市场销量桂冠，成功打破美日德系合资车型长久以来占据的市场领先地位。这是一个里程碑意义的成绩，成功创造了此前中国汽车品牌在B级+C级SUV市场零销冠的突破。
细细分析就能发现比亚迪唐家族这次的登顶并不是偶然，看看这份榜单就知道，既有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些老牌德系豪华SUV车型、还有大众途观L、特斯拉Model Y这样热门车型比亚迪在B级+C级SUV市场面对的都是一众强手，而唐家族能够在这么多有竞争力的车型当中脱颖而出靠的还是消费者对比亚迪品牌的信任以及对唐家族车型硬核产品实力的认可。同时也不得不感慨，比亚迪实力的强劲
比如说唐DM-P这款车型，百公里加速仅4.3秒，综合续航里程达到了1020km，同时还拥有超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等配置加持。
而2022款唐EV在外观、智能化、舒适、续航、动力系统等全方位提升，CLTC工况续航达到了730km，成功解决了用户的里程焦虑，加上非常扎实的三点技术，同时兼顾了性能和续航的需求。
没有毫无道理的横空出世，根据中国汽车工业协会数据显示10月新能源乘用车市场渗透率达到30.5％，优质车型持续引领整个行业，并且保持高增速的态势。从市场横向对比来看早在9月比亚迪唐家族就有销冠的潜质，在9月份比亚迪唐家族就已经全面超越了丰田汉兰达、皇冠路放、大众途观这些传统B级头部车型，而在10月更是在20万高端SUV的市场大战当中完胜特斯拉Model Y
用户的钱包自己会投票，销量更不会说谎，从实打实的销量数据就能够看出比亚迪唐家族满足了非常多用户对于高端SUV的各方面需求，并且提供了非常极致的驾乘体验，可以说比亚迪唐家族在动力、安全、能耗、驾乘体验等多方面实现了对传统四驱的全面领先，这也是许多有购车意向的车主最后选择唐家族车型的原因所在。首度摘下B级+C级SUV市场销量桂冠对于比亚迪来说只是一个开始，相信比亚迪接下来会在硬核技术和用户体验方面继续努力，带来更多更好的车型，让我们一起期待一下吧!
