关于烟台需不需要地铁，大家都持有不同的意见，一部分人认为烟台急需地铁来解决市区的拥堵，来解决日常上班时的公交车拥挤，来缩短去往蓬莱机场的时间，这样才能吸引更多的人留在烟台定居，建设烟台，形成良性循环。另外一部分人认为烟台目前不需要地铁，要的是将道路拓宽，多增加交通动脉快速路，烟台只有早晚高峰拥堵，其他时间拥堵的概率不大，非周末大部分人都在上班，如果运营地铁会造成财政亏损。
希望开通地铁的人一致认为烟台的地形狭长，呈沿海带状发展，目前东西通勤的时间太长，特别是开发区、福山区去往烟台南站乘车十分不便，牟平区去往开发区办事，在路程上要耽误很久的时间，如果不开车，坐公交车要倒几班车。最重要的是蓬莱机场距离市区有一段距离，如果去机场赶飞机，得计划提前三个小时就出发，还要尽量躲开下班高峰期，否则机场大巴很容易就堵在路上，造成飞机延误。没有地铁外地游客来烟台游玩没有好的体验，会拉低烟台的整体形象。
不希望开通地铁的人，认为烟台的经济数据很大一部分都是县级市的数据贡献的，烟台城区的人口密度达不到修建地铁的水平，如果修建地铁会造成城市资源的浪费，不如拿建设地铁的资金来优先解决民生问题，比如城市绿化、空调公交车、老城区拆迁、快速路改造、民生设施的增加等事宜。这样认为也无可厚非，毕竟当前的烟台确实存在上述通病急需解决。但是眼光要放长远，就比如烟台机场规划二期，以目前的一期机场容量勉强可以满足需求的，无非是拥挤一些，但是还要规划更大的二期。
其实烟台目前已经在积极的上报地铁建设，但是因为烟台的人口规模达不到修建地铁的标准。的确，根据2018年城市GDP排行榜来看，烟台降至全国第24位，前23个城市的人口规模都要远远高于烟台，但是烟台的地市地貌也确实限制烟台的发展。比如：古时候奇山防御所城（所城里）刚设立的时候，福山县进行物资供给，需要用船沿着夹河进入套子湾，沿着芝罘岛以南通道（目前已经人工造陆，将芝罘岛和市区连起来了）进入芝罘湾，再运到所城里，原因就是因为市区有山脉的阻挡。
综上所述，烟台还是需要地铁的，如有不同看法，欢迎留言一起探讨