电动车电机进水生锈会产生线圈腐蚀、磁钢生锈造成电机行驶无力，磁钢退磁，移动转动过紧带阻力。也会造成损耗电加大，使用时间一长，电机线外皮开裂，老化粘连不能正常行走，行驶时会有明显的响声，甚至启动行走时会有挫顿感。
继续长时间的骑下去会造成更严重的后果，电机霍尔烧坏，控制器烧坏。这都是电动车进水所造成的一些基本故障问题，有受损轻的和严重的两种类型，根据进水损失程度做进一步维修。
电机进水能修好吗？损坏到什么程度就报废不能使用了？修好后的电机能用久吗？这都是网友和车主们所关心的问题，因此我可以从维修多年电动车实战中，阐述一下我的观点：
电机是怎样进水的？
电机进水是上螺丝，端盖周围密封不严，在水中或下雨中受到侵蚀进水。进水后的电机不及时在太阳下不晒干，时间一长就会生锈，造成电机多方面的故障。
厂家生产组装电机遗留的问题
一般性电机在出厂的时候，缸盖两边跟螺丝周围都打有密封胶，密封效果都做得好。在我的实际维修中发现，有一部分厂家对电机的螺丝和钢盖周围都没有打密封胶，产生进水最容易发生。
尤其是有一部分车主长期要过深水坑，甚至是下雨天气特别勤的地区，都有可能遇到这种电机进水，时间长又反复进水，就会有泥沙水垢长期积淀下。如果再不及时晾干就会造成生锈，形成多方面的电机故障，车辆行走也不正常。
电机发热产生的原因
所骑的电动车使用几年以上，周围的密封胶，经过电机时常发热造成干枯收缩，就有缝隙会有可能要进去水。
小结：电机进水原因大致有这两种，还有其它的因素产生，都是电机密封不一样，又长期在水中雨中浸泡，会容易进去水，又不及时晾干，产生生锈，造成电机不能正常运转。
如何防范电机进水，以及简易处理
电机进不进水，很多顾客无法判断，只有发生故障经过检查，有维修师傅讲清楚他们才明白。
如何防范电机进水
1.尽量避免有积水深的路段骑行，像有些深坑积水的路面和一些有潭水过去的桥梁，无法撇开绕行，趟水过去以后就要及时在太阳处晾晒几个小时。
2.下雨勤的地区尽量把车辆停放在无雨处，让南方地区下雨比较勤，购买车辆时就购买一些电机性能好，密封比较严实的车辆。就会避免让电机容易进水生锈，产生电机故障。
进水后的电机该怎样处理？
电机发现进水后，就即使在太阳出来的时候多晒几个小时或一天时间，让电机的费用尽快蒸发。如果积水时间长就会生锈，积攒锈垢产生电机故障，车辆也不会正常行走。
进水后的车辆，就不要长时间在阴凉的环境或地方存放，这样更容易让电机内的水分积淀生锈。天天长时间的骑行也会让电机内的水分容易蒸发。
小结：防范电机进水和电机进水后的正确处理方法，就避免电机进水时间长生锈，造成故障频发，车辆不能正常走。
电机进水生锈发生故障后无可处理？
1.骑行中发现不正常现象，要及时处理
电动车在启动的时候有顿挫感，并且启动跟以前明显不同；行走起来速度变慢，推动轮胎过紧有阻力，又容易费电。发生这些情况都要及时到修理店，让维修师傅给你做详细的检查，判断故障原因做进一步处理。
2.发生严重的故障，车辆不能正常走
发生以上的这些轻微的故障原因是车主不容易发现，也不及时处理，就会造成进一步骑行下去。忽然在骑行的路中，车辆肯动即下直接不走，甚至是后轮抱死推不动，也不正常走。
发生这种严重故障只好到修理店去维修，修理工检测使电机出现故障，就需要拆卸电机，进一步检查故障发生的原因和处理的办法。
拆卸电机后发现是一般性磁钢上生锈，造成不能正常工作，需要用砂纸或刚丝刷，把磁钢上的锈迹清洗干净，再用布子或是分枪吹拾干净。检查磁钢是否有脱落异常，霍尔是否正常工作，都没有发现异常，就安装起来调试正常即可。
3.电机无法维修时处理办法
电机漆包线脱漆造成短路靠磁，磁钢整体生锈粘贴处理还不稳定，这些原因就要考虑更换电机。
更换电机有两种办法，一种是更换新电机，一种是更换二手能用的电机，这都是我们维修电机进水损坏严重时处理的办法。
写到最后：
电机进水生锈产生的故障原因是多种多样，处理的办法也不同。要想减轻维修费用，就得从防范电机进水，适当使用几种正确处理办法。对维修处理时，只有方法得当正确，大多数这种类型的故障都会处理好，电机也能长时间使用。
我是多斌修车，关注我，了解更多的电动车维修常识。
