11月10日晚，蔚来发布了2022年第三季度财报。财报显示，蔚来第三季度营收130亿元，同比增长32.6%，经调整净亏为34.6亿元，较2021年第三季度增长514.2%，较2022年第二季度增长 54.3%。除此之外，Q3蔚来研发支出 29.4 亿元，创单季新高。
蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，公司毛利率今年有所起伏，主要是由于电池、碳酸锂价格创新高，预计至2023年四季度，蔚来品牌可以实现盈亏平衡。
车辆交付方面，蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车，同比增长174.3%。截至2022年10月31日，累计车辆交付量达到259563辆。
从产品矩阵来看，除ET5外，蔚来车型集中在40万以上的价格区间。新车型方面，ES7和ET5有望实现快速放量，逐步成为蔚来的重要车型。
门店数量方面，蔚来城市体验店NIO House仍处于持续建设阶段，总量上从3月的375家增长至9月的405家。从门店结构上来看，新一线城市和二线城市门店的占比总和从58%提升到61%。
德银预估，受疫情影响，蔚来10月至少损失了2000至3000辆的产能，而专注生产ET5的合肥F2工厂受影响更大，尽管蔚来方面在11月3日表示生产已经恢复正常，但蔚来第四季度的产能或仍将受疫情的影响有所下滑。
三季度，蔚来交付达到31607辆，较二季度25059的交付量，环比上涨26.13%。
蔚来财报显示，2022年蔚来第四季度预计交付量为4.3万-4.8万辆。四季度预计营收为173.7亿元-192.3亿元。
