9月25日-26日，企业绿色发展（海口）研究院、中国企业家俱乐部“第53站理事互访——海丰国际”深入领先企业，探寻逆周期增长的秘密。
在市场环境依旧纷繁复杂的当下，企业界面临着巨大的经营压力。
本次理事互访活动中的两家企业——海丰国际控股有限公司和中信泰富特钢集团股份有限公司身处典型的大周期行业，依靠着坚守主业、高效经营和科技创新的发展理念，在企业的经营轨迹中画出了一条令外界惊艳的逆势增长曲线。
简单、专注和洞察周期
海丰国际是一家总部位于香港的亚洲区领先航运物流企业，截至2022年06月30日，公司自有集装箱船舶74艘，经营着覆盖中国、日本、韩国、东南亚和俄罗斯等国家和地区的77条航线。
海丰国际自创始以来从未亏损，尤其在2008年金融危机，全行业哀鸿遍野的背景下，年报中的ROE水平依然保持在20%以上。自香港上市以来，海丰国际每年都拿出净利润的70%向股东分红，最近3年来的分红水平则保持在100%。
26日下午，绿研院·CEC理事、海丰国际董事局主席杨绍鹏向来访的企业家们作了主题为《海丰国际穿越经济周期秘密》的分享。
“市场上每一家企业都不一样，重要的是知道自己能干什么，能做好什么。1991年我创立了海丰，简单来说我就是做到了6个字—— 简单、专注和周期 。”
在杨绍鹏看来，海丰国际的商业模式简单、组织机制简单、目标导向简单。海丰国际专注于亚洲市场，做细分市场的领导者；组织上集团总部高效精干，层级少，干部少，业务部门专注业务本身；海丰国际不追求业内排名和大而全的指标，但对ROE等效率指标十分看重，公司负债率常年不超过40%，现金流永远保持正向，股东派息率多年维持在80%的水准。
“海丰国际考核单船利润率、周转率和实载率。我们就是注重效率，海丰国际虽然规模不及国内外船运巨头，但要是论单箱利润和效率，海丰国际在全世界比马士基还要好。”
海丰国际身上这些亮眼的数据在航运这样一个强周期行业中是十分少见的。
另外，海丰国际的经营策略是保持专注聚焦，不跟风投资主业之外的其他产业。航运是个强周期性的行业，杨绍鹏在多年的经营中持续保持对行业动态的敏感跟踪，在企业内部备足现金流，以应对周期转换时给企业造成的冲击和风险。
在现场的交流互动中，有企业家总结海丰国际穿越周期的秘密： 一是专注主业，二是客户至上，三是高效经营。
特钢是怎么炼成的？
9月25日，CEC理事和中国绿公司联盟的企业家们来到了中信泰富特钢。
绿研院·CEC理事常振明在现场向大家介绍中信泰富特钢，“这家企业很有特点，它经历过个体、乡镇企业、中外合资和国有等企业制度模式，它的经营模式很独特，值得大家好好研究。另外它在科技创新方面也卓有成效，很多人把它当作是科技企业来看待。”
中信泰富特钢是中国中信股份有限公司下属企业，是一家全球领先的专业化特殊钢材料制造企业集团，是中国特钢产业引领者、市场主导者和行业标准制定者。
中信泰富特钢的年产能达到1600多万吨，位居全世界第一，制造工艺和装备设施世界领先。
在中信泰富特钢的企业展厅内书写着一行标语：
特钢是科技炼成的
钢铁业具有周期性，产能和需求的波动错配时常影响着企业的市场表现。但中信泰富特钢却多年保持经营的稳定，除了专注特钢行业的战略外，科技创新显然是一个不可忽略的因素。
钱刚董事长在讲解时拿桥梁缆索用钢举例，“它的强度很大，7mm的钢丝能够拎起5辆轿车。这个特钢产品的特就体现在它的高强度和高韧性。”
钱刚董事长向企业家介绍研究院科技成果
企业家们参观中信泰富特钢旗下兴澄特钢高炉
下午的活动，钱刚董事长向企业家们作了《绿色发展与技术创新如何驱动特钢持续领先》的主题分享。
“我们注重科技创新和卡脖子材料的攻坚，2021年的研发支出占比达到了3.58%，我们还跟国内外的高等院校有合作，打通了产学研交流机制，一些产品做到了填补国内空白和世界领先。”
在钱刚董事长看来，中信泰富特钢专注于特钢行业，以此来构建企业专业化的竞争力。同时，因为与普钢区别的特钢产品，企业的科技创新能力是核心竞争力。
在交流互动环节中，企业家们还就不同体制下的企业管理战略和数字化赋能工业制造等话题展开了讨论。
活动期间，CEC理事和中国绿公司联盟的企业家们还前往扬子江船厂见证了海丰国际订购的“海丰秋明”轮的命名仪式。
绿研院主席、CEC理事长、新奥集团董事局主席王玉锁向海丰国际和扬子江船业表示祝贺
绿研院·CEC理事宁高宁将船舶命名为“海丰秋明”号
作为“海丰秋明”轮的教母，绿研院·CEC秘书长程虹女士致辞时讲，“历经世纪疫情导致的供应链阻隔和罕见的40℃高温，‘海丰秋明’轮依然能提前交船。可以说，它是企业诚信的见证，是风雨无阻一往无前的企业家精神象征。祝福‘海丰秋明’轮丰顺平安，鹏程万里；祝福海丰国际兴旺发达，招天下商，通五洲航；祝福扬子江船业像巨轮一样乘风破浪，一往无前。”