宝马旗下那些自视甚高而不走量的车型，往往都有满满的惊喜。
比如脱胎自宝马iNEXT概念车的宝马iX，不仅以中大型SUV的身材，做出了仅有0.25的风阻系数，前格栅表层的特殊工艺，更能让轻微划痕在静置24小时或者加热5分钟之后，进行自动修复。
而最近发布的宝马XM量产版车型，身上的故事甚至更多——它是一款独立的M品牌车款，不仅是继传奇车型宝马M1之后的首款M品牌专属车型，也是M系列的全新旗舰车型，更是首款M混动车型。
从动力看，代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配驱动电机组成插电式混合动力系统，最大综合马力输出能达到480kW，折合644hp，最大扭矩则为800N·m，宝马XM的传动为采埃孚8速手自一体变速箱，并匹配M xDrive四驱系统加上后桥M Sport差速器，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，其中纯电模式下的最高车身能达到140km/h，底盘还有专业版的自适应M悬挂。
当然，以上数据并不是宝马XM的最终答卷，LABEL RED版本或将在明年秋季推出，最大综合马力将提升至550kW，最大扭矩同样会提升至1000N·m，届时或许有硬刚兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo GT 4.0T的实力。
内饰方面，宝马XM使用的是曲面双联屏设计，并搭载了iDrive 8多媒体系统，支持多种人车交互方式，宝马品牌的“鸡腿”造型电子挡把也没有缺席，整体设计依旧把运动放在首位；而大量皮质面板的运用，也提升了豪华的氛围感。至于科技感设计，则通过大量被简化的实体按键实现
从车身尺寸来说，宝马XM的外观长宽高尺寸已经达到了5110/2005/1755mm，轴距3105 mm，5座的车内布局让后排空间十分宽敞。同时，即使宝马XM的重量也达到了2750kg，是宝马量产车型之最，但宝马XM的前后配重比依旧做到了50:50。
当然，宝马XM目前已经在中国市场开启了预售，预售价格236万元。
宝马XM的定价和定位都很高，中国市场236万元的预售价格，以及大型SUV的身材，显然是为了打开品牌的市场高度。选它的理由，无非是宝马的粉丝在宝马X7之后挑无可挑了。
全民舆车：前所未见的创新之作
至于产品定位，宝马XM或许不如兰博基尼Urus运动、不如宾利添越豪华、不如路虎揽胜有情怀，甚至不如保时捷Cayenne那么面面俱到。毕竟保时捷Cayenne Turbo GT还是纽伯格林北环赛道SUV圈速榜的榜首，新来的宝马XM还必须证明一下自己的实力。