虽然新能源汽车全面普及成为共识，但具体采用哪种方式还存在争议，例如中美两国坚持锂电池技术，日本厂商坚持氢燃料电池技术，现在一些专家希望推广钠离子电池等，本质上都要消耗一定能源。现在吉利汽车申请一份专利，希望通过吸附车体内的热量发电，这在未来有可能实现吗？
根据公开资料显示，吉利控股申请“一种车用温控发电系统及其控制方法”专利公布。其主要利用设置于车内的一种密封空腔吸收车内的热量，同时再利用热量发电来驱动总控制器通信连接，之后再向发动机提供电力，还可以将多余电力存入蓄电池，通过冷却装置为车内降低过多的剩余热量。
根据能量守恒定律，物体在运动的过程中会产生一定的热量，大多数情况下产生的热量都被浪费掉，极少会产生二次利用。因此有网友评价，假设把汽车产生的热量再次发电并存储起来，未来汽车是不是不需要充电，可以无限运行下去呢？
虽然想法很美好，实现起来的可能性却无限趋近于“零”，正如上面说的能量守恒不可更改，汽车可产生的热量微乎其微，用汽车自身热量发电的功率同样不大。以目前的技术看来，汽车热量所产生的电能不可能投入使用，现阶段只是用来占坑的技术，为未来行业的发展多做一些技术储备。
在新能源全面普及的今天，出于技术、成本、续航等多方面因素影响，不同厂商都在尝试更多的方向。虽然现在锂电池技术处于绝对优势，但谁又知道未来发展会走向什么道路呢？氢电池、纳电池以及上面提到的汽车热量收集产生的电量，都代表着未来科技发展的摸索，或许在将来某一天，我们现在认为是天方夜谭的技术会成为现实，就像30年前人们不相信智能手机一样，全面普及。
