汽势Auto-First|张驰
曹德旺又双叒叕喜提新车了。
近日，福耀集团创始人曹德旺成为广汽传祺M8首位车主。
此前他还喜提过红旗L5、蔚来ES8、比亚迪汉EV等自主品牌汽车。
很多人觉得，如果按照这个速度提下去，曹德旺家组建汽车博物馆将绰绰有余，甚至有人担心，曹家的停车位够用吗？更有好事者认为曹德旺屡屡为车企“代盐”是为了卖自家玻璃。
当然这些都是玩笑话，具有玻璃大王、慈善家多重身份的曹德旺，为各车企站台更多的是感恩和回报他的衣食父母。
此前试驾广汽传祺旗舰车型时，曹德旺直言就是为了“捧场”，是对自己的第一批客户的感谢。
事实上，四年前，曹德旺成为红旗L5限量版车型首位车主时，就曾经说过：“我对汽车很热爱，真正你说我爱什么车，我可以告诉你，我坐过人家借我的宾利，那个我坐不起，那你肯定说，你为什么买这么好的红旗，其实那车没有开到我家里来，还是停在上海。那为什么买呢？因为一汽是我原来创办企业时的第一个客户，徐留平先生请我去捧场的时候，那总不能空手，我帮你买一部车回去，就这样的。”
虽然大家看得明白，曹德旺还是愿意把自己不断喜提新车的做法向外界解释得清清楚楚。
在外界看来，“玻璃大王”曹德旺对企业和自身形象管理得特别好，堪称会出圈擅于出圈的“老网红”，出书、拍电影、做访谈，既不掩饰他的的富有，可以让大家看看他的豪宅；也不掩饰自己的草根出身，可以带央视记者到“苍蝇馆子”啃猪脚，虽然曹德旺已年届76岁，但他的这波操作显然深谙“网红”套路，既让网友吃到瓜，又不出格。这也解释了汽车厂商对他青睐有加的原因。
众多车企看上的是其流量满满的成功企业家形象，但如果说曹德旺为汽车品牌代言是为了“带货”玻璃，那是有些小看曹德旺、小看福耀玻璃了。
公开资料显示，目前福耀在国内市场的占有率超68%，全球市场占有率超30%，位列全球汽车玻璃市占率第一名。为宾利、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等汽车品牌提供全球OEM配套服务和汽车玻璃全套解决方案，是不折不扣的国际型汽车供应商。
福耀玻璃的市场地位，还真不需要曹德旺免费代言汽车品牌讨好主机厂，更多地来自汽车整车厂商的“求帮忙”和曹德旺的“给面子”，就像曹德旺直言，那些车自己并不开。这样的“老好人”代言对于提升汽车品牌甚至卖车能有多大帮助，是既不能证实也不能证伪的事情，在卖车难，品牌提升更是难于上青天的当下，汽车品牌厂商频做动作也是解心宽的不得已而为之，消费者更是心知肚明，在曹德旺“代盐”这件事上，谁要认真谁就OUT了。
曹德旺恐怕也会感到后悔，后面还会有众多自主品牌车企排队等着他站台、打call，在代言这件事上毕竟开了口子，已经覆水难收。(部分图片源自网络)
