尽管斯巴鲁在国内市场的声量和销量日渐走低，但在海外市场斯巴鲁还是具备一定知名度的，其推出产品的步伐也未停歇。而日前斯巴鲁也正式发布了斯巴鲁Crosstrek车型官图，该车也是斯巴鲁XV的换代车型。
而根据规划，新车将先于今年的洛杉矶车展首发亮相，随后在日本市场上市之后推向包括中国市场在内的全球市场。
外观上，新车采用了全新的家族化风格设计，进气格栅更大、更霸气同时配备了横向贯穿饰条增添了一丝运动气息。新车大灯采用了C字形造型，颇具辨识度，尾灯则同样采用C字形设计，和头灯遥相呼应，颇显动感。
新车在尺寸上长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，属于紧凑型范畴，这样的车身尺寸对于国内消费者来说还是有些偏小。同时在动力上新车将配备2.0L DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，并在变速箱方面匹配CVT变速箱。
此外，内饰方面新车表现一般，配备了11.6英寸中控屏并采用常规物理按键配置，科技感并不强。至于科技配置方面，新车将配备EyeSight驾驶辅助系统。
据了解，眼下斯巴鲁在售车型包括森林人、傲虎、XV、BRZ等车型，其中XV则主要和CR-V、RAV4等车型。不过，虽然CR-V、RAV4等车型在国内销量颇高，但斯巴鲁XV销量却十分惨淡。
一方面由于斯巴鲁自身是进口品牌，价格较高且定位小众，国内消费者对其认可度并不高，尤其是随着新生代消费者日渐崛起，在科技感、美观感等方面同消费者需求逐渐脱节；另一方面，斯巴鲁的几款产品所在市场均竞争激烈，几乎每款热销车都在国内竞品繁多，在丰田、本田、日产、大众、别克、雪佛兰甚至福特等品牌的碾压下其生存空间也越来越小。
写在最后：
数据显示，斯巴鲁2021年在国内销量仅有16886辆，同比下滑22.82%，今年上半年累计销量为9822辆，同比下滑36.38%，其销量下滑态势依旧。对于斯巴鲁而言，全新斯巴鲁XV的到来或许会为斯巴鲁销量增长注入一定活力，但恐难改变其在国内的式微的现实。
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