游长江大桥

游长江大桥

游长江大桥1

游玩巴东长江大桥巴东县柳荫小学四年级 罗君今年暑假的一天下午，我们一家三口去巴东长江大桥上玩。巴东长江大桥是那么雄伟，大桥横跨长江。站在桥上看长江好像是一条长龙，在飞舞。我们来到巴东长江大桥，看见桥上的人很多，非常热闹，有的坐在桥上聊天，有的在桥上照像，还有的小朋友在桥上追赶着。桥上的风特别大，很凉爽，使我心里有种说不出的高兴。看到别人高兴的样子，我也迫不及待的说：“爸爸妈妈我们看谁先跑到长江对岸。”于是我飞快地向前冲，用了十分钟就跑到长江对岸，爸爸妈妈跑到对岸时已经累得气喘吁吁，但我们都开心极了。这时夜幕降临了，长江大桥的路灯都亮了起来，到处都是华灯高照，这时的长江大桥显得更加辉煌、壮丽，它带着巴东人民又前进了一步。我带着恋恋不舍的心情和爸爸妈妈回家了。

游长江大桥2

今天是国庆节，我们一家去参观长江大桥。

参观南京长江大桥不止一次，有好多次了，我都记不清了，但国庆节来参观大桥，还是第一次。

大桥非常壮观，它是由上下两层道路组成，下面是铁路，上面一层是公路，大桥两边的栏杆嵌着200幅铸铁浮雕。人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥，公路桥及桥头堡上的暸望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下面是一个风景秀丽的公园。

站在大桥上向下眺望，是大桥公园，那里绿树成阴，空气清新。风景秀丽的南堡公园，处处花团锦簇，一派节日欢乐祥和的景象，让人流连忘返。再看看江中，烟雾弥漫着江面，一层层，一丝丝的，来来往往的船只在江面上穿行。

在我很小时爸爸妈妈就经常我来玩，我非常喜欢长江大桥，我不但喜欢长江大桥，而且喜欢画长江大桥，还经常乘船到位长江对面去玩。

长江大桥是多么宏伟，多么美丽，在国庆节显得更加威严，像钢铁巨人一样守卫着我们这座美丽的城市！

游长江大桥3

去年暑假，爸爸带我去了宜昌长江大桥。

从小溪塔出发，大约做一个小时的车就到了位于宜昌市城东猇亭区的虎牙滩，宜昌长江大桥就建在这里，一下车，我的心就怦怦直跳。美丽的，雄伟的宜昌长江大桥顿时呈现在我的眼前，远远望去，桥就像一道彩虹漂浮在长江上，整座桥是朱红色的，有两个桥塔连接着桥身，整座桥看起来简洁，大方。而又不失雄伟，壮观。听爸爸说，这是一座双塔单跨钢箱梁悬索桥，单孔净跨度为目前国内第二呢！是宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道，全长大约1200米，宽约30米。只见各种各样的汽车就像流星一样在桥上来回飞奔着，看得我眼花缭乱，目不暇接。

我赶紧拉着爸爸，沿桥头的上的梯子飞奔上去，走在桥上，我使劲抓着爸爸的手，我有一种提心吊胆的感觉，因为桥在轻微的摇晃，爸爸好像看透了我的心思，说，不要紧，桥是不会垮的。我害怕的说，那为什么桥在摇晃？‘桥摇晃是正常的’爸爸说。我这才放下心来。只见主塔上写着‘宜昌长江大桥’八个金光闪闪的打字。主塔上方各有一根圆柱形的悬梁，悬梁足有桶粗，好似两张巨大的弓，每隔两米就有一根拉索，好似琴弦，拉索整整齐齐，数也数不清，拉索是白色的，又好像天空垂下来千万条银线，美丽极了！桥面上铺着沥青，平整而又光滑，桥面的两边各有一条约2米的人行道，装有白色的护栏，整座桥红白相间，颜色分明，看起来格外漂亮。我透过护栏，向长江望去，滚滚江水像龙一样从脚下匆匆流过，卷起滚滚浪花，咦？船怎么变得那么小？我远远望去，无数条船从桥下缓缓流过，好像被桥吞进了口里。

我张开双臂，深吸一口气，整个宜昌市尽收眼底，宜昌长江大桥，竟是一道最亮丽的风景线。

游长江大桥4

国庆假期，爸爸落实了暑假没有实现的计划，去横店影视城旅游。对于天性好动的我来说可真是一个大好的消息，又是一个“采风”的好机会。我们途径安庆的时候，还趁着中秋吉日玩了一整天呢！

安庆这座美丽的小城，位于安徽省西南部，长江下游北岸，是长江沿岸著名的港口城市。它是长江下游的第一个城市，也是万里长江安徽段的第一个城市。安庆虽然没有上海经济那么发达，也没有香港那样繁华，却享有“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”的美誉。这里还是黄梅戏的发源地。

清晨，爸爸就叫醒我晨跑去江边，去一睹万里长江的浩浩荡荡，长江大桥的雄伟身姿。虽然我来过安庆多次，但从未看见过长江大桥，一直保持着一颗好奇的心。我跟在爸爸的后面跑一段路，休息一下，再跑再休息。终于来到了江边，可以亲眼目睹梦想中那座雄伟的长江大桥了。它一点也不比我想象中的逊色，主索塔呈倒“Ｙ”形。爸爸说：大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长５９８５.６６米。主桥为双塔双索斜拉桥梁，全长１０４０米。主跨长５１０米，列国内第七。大桥全线按双向四车道高速公路桥梁标准建造。以前听爸爸说斜拉索，我还不知道是什么意思，原来长江大桥就是一个例子，它的上面有两根倒“Ｙ”形的大柱子，柱子上吊拉着钢丝，呈扇形铺开，原来就是斜拉索。查阅资料才明白，斜拉索桥是现代大跨桥梁的重要的结构形式，特别是在跨越峡谷、海湾、大江、大河等不易修筑桥墩的地方架设大跨径的特大桥梁时，往往都选择悬索桥和斜拉桥的桥型。看着这座长江大桥，我不禁为我们的祖国而感到骄傲与惊叹，现在祖国发展进步了，各种各样的桥梁都不可思议地出现在了人民的面前，这就是祖国发展最好的见证！

“滚滚长江东逝水，淘尽多少英雄。”看到长江，江面上却很平静，天空中红色的霞光倒映在水面上，水面仿佛变得更明亮了。江面上停泊着几艘大船，有几只船已经开动了，船在江面平稳地移动着，满载着各类物资，也不知道它将要去哪儿？我和爸爸站在对面的长江大堤上呼吸着新鲜的空气，任凭江风扑面而来，那感觉凉飕飕的，你走一步，它也就追过来。抬头就可以看见，不远处就是高高耸立的振风塔，它是那么的引人注目，气势雄伟壮观。享有“万里长江第一塔”和“过了安庆不说塔”之美誉。振风塔是七层八角楼阁式的建筑。相传它是为了振兴文风所建，建于明代，有400多年的历史。20xx年05月25日，振风塔作为明代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。爸爸说有一种说法，把安庆这个城市比拟成汪洋长江中的一艘船，这高高耸立的振风塔就是那个桅杆了。

游长江大桥5

宜宾长江大桥也称菜园沱长江大桥，是二零零八年4月7日开始通车的。桥长941.43米，宽22.5米。远远望去，似乎是一条横卧在江面上的巨龙。显得十分雄伟、壮观！

每天，桥上来往的车川流不息，数不胜数。车道十分宽阔，最多能让四辆汽车并排行驶。站在人行道上，看着桥下面清澈的江水，便会忘掉所有的烦恼，想起一些美好的事情，让人感到心旷神怡、飘飘欲仙。大桥的北桥塔塔高172米，南桥的塔塔高159米，远远望去像两个金字塔。

桥下有两个桥墩稳稳地托着长江大桥，如同两位大力士正稳稳地举着一块巨型石头，毫不移动。桥下通行船只即使在洪水期也能保持38米的高度。

长江大桥不仅是宜宾一道美丽的风景线，而且对经济发展有很大的意义！

游长江大桥6

今天，林老师带我们全班同学游鄂黄长江大桥。

公共汽车里，大家有说有笑，车窗里不时有动听的歌声传来。 我们的车子行驶在宽广的马路上，道路两旁的人们消失在我们身后。不一会儿，我们就来到了鄂黄长江大侨的收费站，“哇，好漂亮的大桥啊！”不知谁喊了一声。车子一停，穿着五颜六色衣服的同学们像小鸟一样，无比兴奋地冲上了大桥。

沿着人行道，我们边走边看。大桥雄伟壮观，它就像一条巨龙横卧在长江上，几个桥墩轻轻将它托起。桥的"中央有两个巨塔，巨塔上面伸出无数根铁索，牢牢地将桥面拴着。

桥面很宽广，可同时行驶六辆大卡车。桥的两边安装了不锈铁扶手。听老师讲，这座大桥创造了很多奇迹，它的主跨度是亚洲第一，世界第三。

我们不知不觉走到了桥的中央，向下看去，江面上的船只，像一只只小蚂蚁在慢慢地爬着；向两岸望去，今年又是一个丰收年。金灿灿、黄澄澄的稻谷，泛起层层波浪。

在同学们的说笑声中，我们不知不觉把大桥走了个来回啦！ 游完大桥，我在惊叹她的壮观时，心里也在想：中国的造桥工人真伟大啊！现在我要好好地学习，掌握本领，等我长大了，也要在长江上修更多漂亮的大桥！

游长江大桥7

各位朋友：

我们马上就要经过被誉为“江上长虹”的西陵长江大桥了。也许各位曾听说过美国的金门大桥，凡是到过美国的游客，都必到金门大桥参观一番。那么，若你到了三峡坝区也一定要过一过这座西陵长江大桥了，它犹如一道江上长虹镶嵌于风光秀丽的西陵峡谷之中，成为沟通大江南北的交通要道。由于目前坝区正处于紧张的施工阶段，这座桥梁也是封闭式管理，不允许行人通过，并且桥梁的两端都有武警驻守。桥梁样式属于第四代桥梁——悬索桥，它的特点是没有桥墩，桥身承重由大家所看到的两根钢缆与桥两端的两个塔柱承担，桥身可载重290吨。这两根钢缆每根造价1亿元人民币，每一根钢缆由10010根英国进口的镀锌钢丝所组成。而桥两端白色塔柱的海拔高程为1875米，仅比我们未来的三峡大坝高出25米，所以大家可以想象得出来未来的大坝究竟有多高了。大桥全长1118.66米，“8”和“6”都是中国的吉利数字，反映了中国人民盼望吉祥的良好愿望，也希望大家今后好运多多。桥面宽18米，两侧设有宽15米的人行道。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色。那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢？原因是多方面的，一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡，而这座桥正位于宜昌县的三斗坪镇。

工程最新进展及20xx年工作目标

目前工程进展非常的顺利，其中土建工程已完成80%；移民的总人数已突破100万人，完成的投资约1300亿元人民币。截止目前，左岸电站厂房已有13台机组并网发电，左岸电场最后一台机组（9号机组）将于今年10月份投产发电。20xx年6月，三峡水库蓄水后，水库水质总体保持在Ⅱ类~Ⅲ类；20xx年水库年入库泥沙量已由建库前的5.3亿吨减为2.1亿吨；库区没有因水库蓄水而发生大的地质灾害。右岸三期工程全线突破135米高程，8月8日右岸首台水轮发电机组蜗壳开始安装。

20xx年的工作目标是：三峡枢纽，移民工程计划投资1XX亿元（库区移民约55亿元）。至20xx年底，三峡电站总装机达910万千瓦，计划发电量约500亿千瓦时，输变电工程计划投资50亿元，再建“八线，十一变，一直流”，交流输电线路1100公里，换流容量600万千瓦。库区移民搬迁安置12.56万人，复建房屋272.55万平方米，搬迁工矿企业275家。大坝年底全线达到158米，以保证20xx年汛期后水库蓄水至156米。进一步促进三峡右岸地下电站电力送出前期研究论证工作，推动三峡至上海直流输电工程和三峡升船机的建设。