高铁飞驰，一日几千里，窗外景色美轮美奂，目不暇接。
如何用单反相机，捕捉美景，定格瞬间？一点小小的摸索，请多指教。
以下拍摄的照片， 2015-6-9 下午，高铁穿越大别山，恰遇阴天沉沉，技术差距也不小哦，期待下次遇天好--再练练！
(相机:尼康D7100，镜头:AF-S NIKKOR 18-140mm.1:3.5-5.6)
1、曝光速度
高铁上感觉就是“快”！摸索了多次，曝光速度需达到1/1250以上，才保证不模糊。当然故意想拍动感照片的除外。偶尔1/800、1/640速度也成功过，算是碰运气，起码是十里挑一吧。因此，高铁拍景，单反好控制一些，卡片机、手机要出好片子很难，网上看到一些手机拍摄的，也很不错的。
2、光圈、感光度
我还是喜欢选择“光圈优先”（光圈先决）模式。【下次摸索一下“速度优先”模式看看】。光圈尽量大（应该说风光照，光圈尽量小，为保证速度、照片清晰，顾不上那麽多了）。配合感光度，800以内可接受，否则噪点多实在是受不了。可先把光圈打到5.6，再左右调调试试，感光度在800以内、从大数往小数调试试。镜头对准窗外，调整光圈、感光度，直到速度达到1/1250以上。
列车在飞驰，光线在不断变化。当变化较大时，注意随时调整上述参数。
如窗外光线充足，光圈还是尽量小，感光度尽量小，前提是保证1/1250以上速度。
实在达不到速度，就尽量速度高一些、多拍，后期挑选吧。
3、玻璃窗户反光
（1）高铁玻璃窗户是双层的，而且贴膜了。所以，就尽量不要用偏振镜等滤镜了。
（ 2）玻璃窗反光，镜头尽量贴近窗户，但不接触玻璃（防止震动）；调整、变换镜头与玻璃的角度；穿深色衣服；用遮光罩、用手挡、找他人协助挡光等等。总之，采取各种办法减少反光。 （3）如窗外光线充足，曝光速度容易达到，也可用偏振镜减少反光。第（1）条就要改了。
4、座位
找一块窗户玻璃干净的座位。买票时，尽量买左边靠窗户座位。原因：列车是靠左行驶的，左边窗外直接是风景，右边窗户外则有电线、电线杆、轨道设施等障碍物。没有买到靠左窗票，就换座位，或到过道窗户边去吧。
5、天气
指望碰运气了！我几次坐高铁都碰到天气阴蒙蒙的。网上看到一些天气好、技术高的照片，羡慕！
6、构图
多照---后期挑选余地会大一些。
当高铁行驶到风景如画的地区，调整上述参数，对准窗外构图（只能大概了），当近处无遮挡物时按下快门，如近处的树木、近处的山体、铁路护栏、路边隔音墙等，会模糊画面（特殊要求除外）。
最好是列车正好行驶在高架桥上，或者当左边是开阔田野、山沟等视野好的地方时 ----按快门。