这是走吧网推送的第 292 个与众不同的旅者故事
本期嘉宾：向阳花开
周冰。70后旅行者。房地产职业经理人。资深策划人。自由写手。职业生涯伴随着中国房地产业起步、发展直至巅峰。先后在亚洲排名前十的知名外企、中国排前的大型国企、中国高端房产开发第一的品牌名企任职高管。主持大型房地产项目、旅游综合体项目的整体定位、营销策划、品牌走向……
2014年毅然退出职业生涯，行旅世界。每一次出发，如同职业生涯一样，一起步就站至高点。
2014年10月，人生第一次徒步，走的是中国十大徒步线路难度排名第一的墨脱；人生第一次背包旅行是背包客的毕业之旅——印度（独自行走印度22天）；人生第一次长途自驾也是闻者胆怯的难度最大、路线最长的边境线G219。
行旅如人生，总是在向往中出发，在挑战中成长，在困难中强大。
Q1：今天我们很高兴邀请到单车自驾219国道的周女士来到《走吧有约》，请您先给走吧网550万+吧粉们做个自我介绍吧。
大家好，我是周冰。一名70后旅行者。非常感谢走吧网这个平台，让我有机会与大家分享旅行的同时，结识更多的朋友。2014年以前，我是一个成功奋斗在房地产行业的资深职业经理人。
行走世界的想法就像一枚种子，从幼年的时候，大概六岁左右，就深深地埋进了心里，伴随着我的成长而成长。哪怕是在职场努力奋斗的那些日子，它也悄悄地在我内心深处生根、发芽、生长。终于有一天，它长成了一棵大树，我做了决定，去实现这个梦想。
Q2：自驾219国道之前，其实您早已是一位资深的旅行爱好者，能否给大家介绍一下，这些年，您都去过或者自驾过哪些地方？
目前已行走30多个国家和地区。
2022年以前，主要是背包行走。
2014年至2019年，独自背包行走东南亚100天，澳洲45天，泰国缅甸30天，柬埔寨越南30天，北欧30天……
东南亚100天那次，是人生第一次背包出境旅行。从广州出发到西藏，从樟木口岸到尼泊尔，从蓝毗尼到印度，然后从印度到斯里兰卡，最后从斯里兰卡飞回中国。整整100天。也是这一次，在墨脱徒了步，在印度走了22天。
2021年开始试着自驾，先是短途自驾，然后长途自驾。
2022年7月，疫情期间，和朋友一起自驾新疆49天。
2023年6月13日广州出发，开始自驾走G219全程。
自驾旅行是我一直想做的一件事情。十几年前买车也是为了有一天自驾走全中国。但因为开车信心不足，所以一直到今年的6月13日才开始。这次自驾和十年前独自背包旅行一样，很具有挑战性。出发前各种忐忑、不安。但我完成了，十分开心。
Q3：新219国道，是中国目前最长的一条国道，堪称顶级的景观大道，出发前您应该也做了很多攻略，能否给大家简单分享一下这条“国之大道”？
中国的边境线有5.52万公里，陆地边界线长2.28万公里，大陆海岸线长1.84万公里，另有岛岸1.4万余公里。而G219就有10065公里，是当之无愧的中国最长边境线国道。可以说走完国道219，就把大半个中国走了。
更为重要的的是国道219不仅长，而且也是一条顶级的地理美景大道。从冰川峡谷到河流沙漠，从原始森林到海洋湿地，从平地到高原，从草原到农田，几乎地球上所有的山川地貌、气候变化，只要走在这条道上，全都可以看到、感受到。
不仅于此，它还是一条极具边疆风情的大道，全线贯穿广西、云南、西藏、新疆4个省，跟13个邻国接壤，穿越约90个县市，会跟沿途47个少数民族的人们打交道。起点广西东兴，终点新疆喀纳斯。当然，也可以说起点新疆喀纳斯终点广西东兴。毕竟起点和终点在旅行者这里决定。比如我因为居住广州，肯定是从广西东兴出发。
一路走来，民俗风情、人文地理，丰富多样。走在西双版纳和莎车的时候，浓浓的异域风情，你会怀疑自己是在中国？同时又会深深感慨祖国民族的多样性，文化的丰富性。
但因为这条路道阻且长，纵然人们对美景十分向往，但一想到从海拔100多米到海拔5000多米的气候变化，高山峡谷、荒漠高原的行走不测，又望而怯步。可以说对G219是又爱又无助。
没有出发之前，G219对我来说是神秘的。
我对边境之地总是有一种莫名的好奇。因为边境就意味着界限和边缘。它是地理接壤的地方，是气候变化转折的地方，是文化流转的地方，是人类迁徙转移的节点。可能有跟我生长地方完全不同的风土人情，可能有我从没见过的惊艳奇异风景，还有我不曾了解的历史和故事。这些，诱惑着我。
所以，我出发了。
走完了全程后，G219对我来说是神奇的。
景的神奇，人的神奇。
一路上，每天身心都处在巨大的视觉震撼之中。千变万化或秀丽或壮观的风景，令人既惊讶惊奇，又无比兴奋满足。深深感慨祖国的富饶美丽，同时也觉得一路上所有的辛苦都值得。
同时，对这条道路的建设者和守护者有着莫大的崇敬之情。G219可能是我国最具荒野气息的国道。很多时候走上几十上百公里甚至超百公里，寸土不生，人烟稀少，荒漠里行走。但是在这样的荒芜里，居然开出了大道，这是何等的艰辛与不易！
不止这一条路，还有很多这样的路，都是在这样的严酷的环境里修建出来的，甚至是用生命换来的，一想到这些，走着走着，崇敬之情就会油然而生。
我常常把一个人的旅行当作一个人的朝圣。
旅行之路也是修行之路。
在震撼人心的山水里、在荒芜人烟的广阔里、在人迹罕至的荒凉里，在一路所遇的人事里，身心每分钟都在感应所遇到的一切。所以我很感恩自己这一次能够全程走完G219。
Q4：219国道长达10000多公里，自驾沿途可能会遇到各种情况，出发之前您都做了哪些方面的准备？
说实话，其实自驾G219之前我做的准备不是特别多。起心动念走G219应该是在2022年7月，自驾新疆的时候经过叶城锡提亚迷城，看到一个召集G219自驾的训练营，当时就有些心动，然后经过叶城的时候，看到零公里起点标志，就已经暗下决心——明年我一定要走G219。
今年三四月份左右，开始准备走G219。首先在网上收集了一些资料，把G219路线大致了解了一下。出发前，对我最重要的伙伴——车，进行了一次全面的保养，以便行走顺利。因为沿途要经过荒漠高原，还针对地理气候特点，带上了一些常用药品。
不过我的体验是，所有的准备莫过于心理上的准备。尤其是具有挑战性的长途旅行。关键看你有多大的信心想去走这一趟行程，这个才是最重要的准备。
当然，对于这样一次有风险有挑战的长途旅行，也不能够盲目出发。我是战略上藐视，但是战术上重视。包括对自己体力上的评估，对自己驾车技术的评估，以及必要的对车的检查保养，应付高原反应的药品、物资、衣物的准备等等，这些方面不能够准备不充分，至于其它方面，那就走到路上再说吧。因为没有百分之百的充分准备，出发之前即使你准备得再全面，在路上还是会有各种变化，所以一路上就是要考验你的应变能力，考验你的自驾安全意识。
Q5：您的计划行程和实际自驾路线大致是怎样的，能否给大家简单介绍一下。
这次长途自驾以G219为主。从出发到回家，整个线路分为四段。
第一段，广州出发，粤西行。我的G219自驾起点在广西东兴。从广州经江门到湛江，到徐闻，到北海，再到东兴，10天1500公里左右。因为我没怎么走过粤西，刚好趁这次机会，花了10天的时间走了这一段。其实这也是一条很有意思的路线。因为这段路与海上古丝绸之路密切相关，尤其是徐闻的大汉三墩，它是汉朝海上丝绸之路的起点。
第二段，也就是G219全程。从东兴到叶城走了76天，12500公里。也就是说86天14000公里之后，我已经走完了G219全程。至于喀纳斯，因为去年新疆之行已经去过，所以这次到叶城，G219就算走完。
第三段是丝绸之路。去年自驾49天的行程已经走过一部分，这次把去年因疫情没走完的走完。从叶城到民丰，走最长的沙漠公路到轮台，经库尔勒到乌鲁木齐，然后到吐鲁番、哈密，经星星峡出新疆。从瓜州走河西走廊到西安，这段路程6000公里。5个星期。
第四段。回程。从西安往湖北，走宜昌，宜昌到岳阳，到广州。
这次的自驾的路线和行程就是这样的，全程大概25000公里左右。
Q6：经过近百天的自驾，您已经走完了219国道，这一路上哪些地方，哪些风景是您认为最值得推荐的。
其实我刚才也说过，一路上的景观都让我十分震撼，只要你走在这条路上，G219的景观都是值得的。
但对于我来说，除了景观，更震撼的可能会是我一路上遇到的一些人和事。比如在红河州屏边县和平乡，可能很多人都不会去看滇越铁路人字桥，但我就专程去看了，当时的感受是，在那样的时代背景下，在那么艰苦的环境下，前辈们几乎是用生命修建了一座挽救民族命运的超时代的铁桥，我的心里是极其震撼的。
在阿里的时候，我的车出了故障，跟着修车师傅去多玛乡送发动机。那里远看就是一片荒漠，但当你走近的话会看到戍边战士的哨点，荒漠里的地堡。那些战士看起来像还没有发育完全的孩子，一张张稚嫩的面孔晒得又黑又红。我很感慨也很心痛，十八九岁正青春的年龄，那么年轻，那么有活力，却要在贫瘠荒凉的土地忍受着这种高寒，日复一日，过着单调枯燥的生活。但也正是因为有了他们的付出，才有我们普通大众和平安宁的生活。
在汽车修理厂，看到的一对来自河北唐山的自驾夫妻。叔叔78岁，阿姨76岁。这样的高龄，还带着渴望出发。而且是从新疆进入西藏。这么走更具挑战性。从低海拔1000多米一下子进入到5000多米的高海拔。车在多玛出事。差点掉到桥下，车毁人亡。车已经完全变形，在修理厂修了20多天。但他们来取车的时候，还是十分乐观，依然继续按行程前进，去珠穆朗玛峰。
在路上我还碰到一个年轻人。从成都出发，一人一狗，已经走了一年多。
所以我想说的就是，一路上的美景肯定令人震撼，但一路上遇到的人和事，更会让人心生敬意。
尤其是从一段深山峡谷，或一片荒凉苍茫里走出来，看到身穿警服的警察或身穿军装的战士后，特别特别有安全感。同时也比任何时候更能感受到戍守边防的不容易。
Q7：作为一名女性，您还是单人单车自驾，确实是非常勇敢的壮举，在路上有没有遇到过什么困难。
其实我觉得是，无论是男性还是女性，只要你走在同一条路上，遇到的困难和挑战是同样的。高原反应不可能因为你是男性就放你一马，道路艰险也不可能因为你是男性就难度降低。
只是跟男性相比，女性对车的性能以及对车的了解可能不及男性。但这也不能一概而论，有的女性会比男性更了解车。
我的G219走过来，并没有遇到无法解决的困难。一路上即使遇到一些事情，也会找到资源，得到帮助，及时解决。
但是我有一个重大失误，这个失误差点要了我的命。在扎达往阿里的时候，我的车失控了，下坡的时候，刹车不灵了。有可能是长下坡脚踩刹车太长时间所致。吃一堑长一智。后面我就知道长下坡一定要用手挡控制速度了。这个事情想起来还是很后怕的。用杜甫那句诗“至今犹破胆，恐有未招魂”来形容一点也不为过。
这次事故之后，我在阿里等了15天才把车修好。当时很多的朋友都劝我不要再往前走了，把车托运，人坐飞机。但是这不是我的性格，这时从西藏进入新疆，到达叶城只有三到四天的路程了，我觉得如果就这样半途而废，那就是前功尽弃。我没有被吓住。等车修好后，我还是继续往前开。
我的行程一直按我自己的计划往前走，其实自驾在路上肯定会有这种那种的问题发生，面对各种状况，当事人心态最重要。
所以前面我才会说，一次长途旅行，最大的准备是你自己想走的愿望有多强烈！你对自己有多大的信心，有多大的信任！这比任何准备都重要。其他任何人都没有你自己了解自己。
我出发前就有很多质疑的声音，也有朋友委婉的劝阻，甚至有朋友直接说：你肯定不行的，不要去冒险。但我一旦决定做一件事，就会把所有否定的声音屏蔽掉，只听我自己的声音。因为没有别人比我更了解我自己。我的决心，我处理事情的能力。这一点，在我的职业生涯上也是如此。
Q8：其实您也不是第一次走219国道了，只是这次是完整地自驾了一回，一路上还有没有留下哪些遗憾，希望下次再能去补上的。
我觉得这次没有遗憾留下。因为一路上我都是沿着G219来走的，这个过程之中，我几乎没有走高速，唯一一段高速是到瑞丽边境线，那是一定要走高速的。除此之外，全程都是沿着G219行驶。很多人自驾可能会赶路，我也没有赶路，该去的地方全都去了，所以说这一次自驾旅行我是非常满足的。
Q9：从东南亚到北欧，从西藏到新疆，国内外的极致旅行线路您都走过了不少，您觉得旅行最大的收获是什么？下一步有什么打算。
我常常认为，旅行就是一个人的朝圣。
行走在的路上，会看到不同人们的生活，不同地理的景色。在广袤荒芜的大自然里行走的时候，会感觉到自己很渺小，不过是这大自然的一份子，跟一株植物，一个动物是没有什么区别的。这些感受，会不自觉地令我更加珍爱生活，珍惜生命，珍惜生活里所拥有的一切。
所以我认为旅行不是一直漂泊在外，流浪找不到家。而是，出得去，回得来。身心在另一番时空下的浸润下，得到洗涤，得到滋养，把身心安放得更稳妥，在日常的生活中多一份淡定从容，有一份更深的定力。
可以说，旅行是我生活里的一剂中药，它可以疗愈我，让我的心灵更加平静，更加感恩生活，感恩我自己所拥有的一切。
因为有了这一次独自的长途自驾，我的信心和勇气大增。接下来的两年，我主要还是会在国内自驾。继续沿着边境线走。走中国的海岸线，还有G318、G317、G216等这些国道。
Q10：感谢周女士接受《走吧有约》的访谈，希望您的旅途更加精彩，最后也请您给吧粉们说几句吧。
非常感谢走吧网的这次采访，让我有机会和大家沟通交流，分享旅途感受。同时，祝走吧网做得越来越好，能够带动更多想行走的人，鼓起勇气走向远方，去实现心中的愿望，在祖国的大好河山里，丰富自己的心灵。我更多的旅行分享，包括2022年的新疆行、2019年的北欧已通过文字，系列表达在我的公众号“滴水成珠”，希望能给大家更多的交流。谢谢！
走吧有约·初哥说
大家好！
我是走吧网联合创始人好梦成真
热爱旅行的人
心中总有那么一颗种子
可能还未发芽
但一旦生长
便势不可挡
克服种种困难
不断挑战自我
只是为了
去看看这个世界
......
70后的她
逐渐明白
自己到底想要什么
随心而行
随性而至
生活是自己的
享受当下的美好
追寻最真实的自己
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